Salut Steph
Merci pour le tuyau, intéressant mais il semblerait que l'ami Cliff ne fait plus, le lien n'est plus actif...!
... rectificatif ... j'ai trouvé ça ...
http://www.myecu.biz/MyECU/index.htm
A voir donc ...

Jean-Marc

Ciao tuti,
Moi aussi un moment que je n'intervenais plus sur le forum ...
J'avais remplacé sur la NTX mon Motoplat en 2010 par un IMF Direct Ignition... Très complet, mais assez complex...
Bref après ses quelques années de bons services, il vient de rendre l'ame et m'a cramé une bobine ...

Merci Sylvain09 pour l'info... je vais aller voir!
J'ai cherché dans les annonces, mais apparemment pas assez loin ...

Bonjour à tous,
Suite à petite gamelle je cherche quelques pièces pour remettre en état ma Breva 750.

> Cuvelage de phare
> 2 clignos avant
> Bulle fumée d'origine
> Vitre de bloc compteur
> Cale pied droit conducteur

Voilà pour le principal !
Si jamais vous avez ça qui traine dans votre garage ...

Cà passe de justesse, mais çà passe, par contre , le pneu est super pincé, la jante ne convient pas vraiment.

Tu as sans doute raison et je pense que je vais rester dans du 120 à l'arrière et 100 à l'avant... par contre je reste sur la question de "descendre" le profil en 80 au lieu du 90 ...

Salut Raymondo,
Trés intéressant tous ça... merci pour tes infos, je pensais bien que l'on pouvait faire qq chose au niveau des dims des pneus ...
Je te contacte pour que l'on échange nos impressions ...
J'ai aussi une Bréva 750, elle est équipée à l'AR en 130/80 x 17, et si la largeur est ...

Sur ma LMII j'ai pas vraiment regardé mais je pense avoir fait dans les 5/6000 km AV et AR en faisant beaucoup de virolos avec BT45 .
Jamais pris en défaut, sur le sec du moins...
Je dois les changer sous peu, et comme je roule pas très souvent avec, la longévité n'est pas pour moi un critère ...

j'ai préféré reconditionner moi-même,à moindre cout, les Koni que j'avais que je trouve très bon aussi...

Salut Daythomas,
bravo pour ta restauration, du joli travail...!
J'ai depuis 1983 une LM II de 1981 que je fais rouler de temps en temps, mais régulièrement, et j'aimerai savoir comment tu as ...

Un de mes amis qui roule depuis très longtemps en Guzzi et possède une 650 NTX et une Breva 750 avait envie d'une Stelvio d'occasion depuis longtemps, mais compte tenu de ces problèmes de distribution il a finalement acheté une Buell Ulysse d'occasion. Rassurez-vous il conserve ses deux ancienne ...

Je suis tombé un peu par hasard sur un Moto Mag de juillet 2010 (N° 269)... où il est question, dans la rubrique l'occasion du mois, de la Griso 1100 et 1200 8V. Dans les points "à surveiller" il est question pour cette dernière :
" ... c'est la distribution qui fait des siennes (arbres à cames ...

Je confirme ça tient le pavé très fort, par contre ils s'usent vite, gomme tendre oblige. A l'AR le 120 c'est bon...

Salut...
Je dois changer mes BT45 sur ma LM II et j'essaierais bien les Pirelli car je roule peu avec elle mais surtout pour me faire plaisir, donc le kilometrage n'est pas mon ...

Je vais peut être dire une bêtise ... mais cette languette ne serait pas là pour protéger le couvre culbu en cas de rupture de la chaîne?? comme ça on casse tout sauf le couvre culbu!!!
Bon plus sérieusement, je ne connais pas trop vos moteurs modernes mais quand vous contrôlez vos distribs, et qu ...

PETIT a écrit :j'ai un pneu arrière michelin plilot activ depuis 10000km il est comme neuf!!!

Et à l'avant??? et tu en es satisfais?? grip sur le sec, le mouillé...?

Je relance un peu le post pour avoir de nouveaux avis sur vos montes...
Mes BT045 arrivent gentillement au bout... l'avant en premier sur les cotés.
Je serais tenté d'essayer les Pirelli Demon ou les Dunlop GT501, mais je ne suis pas deçu des BT045, alors ... le dilemme est grand!!!
Merci de vos ...

Salut à tous,
Breva grise, selle rouge, 2005, achetée 09/2010
Marseille (13)