Guzzi passion

gisa74 a écrit :

bébertcalif2 a écrit :il me semble!
gisa74 me dit qu il a eu un pb similaire sur sa T3 et que pour lui c les ressorts de fourche a reconditionner !

sur la mienne les ressorts faisaient du bruit effectivement , mais j'étais certains que ça venait de là

et depuis le changement , plus de soucis

Mais ça devait faire quand tu manœuvrais la fourche, plutôt ?

LMT

variel a écrit :

gisa74 a écrit :
sur la mienne les ressorts faisaient du bruit effectivement , mais j'étais certains que ça venait de là

et depuis le changement , plus de soucis

Mais ça devait faire quand tu manœuvrais la fourche, plutôt ?

LMT

salut variel ,

les deux mon capitaine assis sur la moto , tu freines de l'avant en faisant manœuvrer la fourche , cela s'entend très bien , mais aussi en roulant !
en fait , la première fois je n'ai changé que les cartouches et spie et au remontage je me suis vite rendu à l'évidence , les ressorts étaient bien fatigués
Je n'en avais pas sous la main et j'avais besoin de la bécane pour aller au taf !

J'ai refais des bornes comme ça et quelques temps après , le bruit persistant , j'ai changé les ressorts par des " renforcés " et depuis nickel

les freins peuvent être une piste aussi et je suis d'accord , il faut identifier le bruit avec précision

Ciao !

salut
je n'arrive pas à identifier des symptômes associés !
les ressorts de fourche ont été changé
c vraiment quand je décélère que j'entends ce bruit de casserole

bébertcalif2 a écrit :salut
je n'arrive pas à identifier des symptômes associés!
les ressorts de fourche ont été changé
c vraiment quand je décélère que j'entends ce bruit de casserole

faut me la faire essayer

si tu passe vers bourgoin jallieu c avec plaisir!!!

bébertcalif2 a écrit :si tu passe vers bourgoin jallieu c avec plaisir!!!

un peut loin pour moi

mais belley , Culoz ou Chambéry

demain matin t'est dispo Bébert ?

ben ouais !

JE PASSE TE VOIR DEMAIN MATIN VERS 10 H

Tu parle d'un bruit de casseroles, ça me fait souvenir que j'ai eu un truc du genre à cause du garde boue avant mal serré ...

C vrai qu il y a des pneus de tracteur sur la brele et c pas loin du garde boue!

je vais me renseigner sur la légalité de ses pneus !

Puisqu'il s'agit de ma T3 je vais répondre.
J'avais mis en annonce ma moto a 4100 euros sur LBC.
Jean Marie tu m'a demande de la baisser à 3800 euros, la vente s'est faite à ce prix. Tu es venu accompagné d'un collègue a toi et vous l'avez trouve magnifique
Dans le garage. Après que ton collègue ai fait le tour je vous ai demande si je sortais la moto pour mise en route et explications.
Démarrage au quart de tour règle par un PRO sur Chambéry dont je t'ai donné le nom.
Moteur refait par PRO facture jointe 1506 euros. 25000 kms fait depuis
Selle 2 tons refaite.
Pare brise changé
Durit aviation pour les freins avant.
J'ai change à neuf l'étrier et plaquette avant car une vis de purge était casse sur l'ancien que je t'ai donné aussi.
La fourche a été entièrement reconditionnee par moi: ressorts + joints spi et
Cartouches neuves.
J'ai acheté aussi des cornets pour la sortie des carbu qui était libre.
La vidange moteur + filtre ainsi que boîte et pont vient d'être faite.
Contrairement à ce que tu dit les phares ampoules jaunes d'origine marchaient ainsi que les clignotants. J'ai fait la démo devant vous.
Je t'ai signalé que le Klaxon ne fonctionnait pas faux contact.
Le commodo gauche marche mais n'est pas très jolie.
Je vous ai signalé le bruit de la fourche en décélérant.
J'ai change le cardan qui a lâche une semaine après que j'ai acheté cette
Moto il y a 4/5 ans.
Je ne connais rien en électricité et le phare a été répare par un pro: 180 euros
Je t'ai même proposé par MP de te reprendre la moto, ce que tu as refusé.
Maintenant que des gens du forum te donnent d'autres conseils sur l'achat de ma moto, tu regrettes peut être, je ne suis pas un voleur tu sais très bien que moins chère je l'aurais gardée.
Je ne savais pas qu'en la vendant 300 euros de moins il fallait que je paye toutes les factures a venir de cette moto de 32 ans.
Je pense maintenant que néophyte comme tu le dis toi même tu aurais du
T'orienter vers une moto neuve en concession garantie 2ans.
J'allais oublier dans mon annonce, j'avais noté moto pour connaisseurs et
Amateurs de Guzzi anciennes...
En aucun cas pas: ( moto de collection) car je roule toute l'année et sous la pluie
Aussi donc, en l'état.
Vous avez vu l'état des pneumatiques, je n'ai rien cache et vous étiez deux.

Un autre exemple de T3 en vente sur LBC: 7000 euros
http://www.leboncoin.fr/motos/475674710.htm?ca=22_s

oui mais avec des jantes de T4 ...

cette moto est dangereuse , je m'explique :
les tetines des pneus sont taillées en biseau (entre l'avant et l'arrière il y a 2a3 mn) absolument inroulable,le frein avant droit ne freine pas il ralentit tout au plus,l'interrieure du maitre-cylindre est dans un triste etat,etrier avant droit et disque de freins completement usés,amortisseur arrière qui fuit l'huile a coté du pneu,rondel d'etancheitée de l'ecrou de vidange de boite qui n'est pas étanche et qui fuit (le pneus arrière ne va pas tarder a ètre arrosé) et donc pas de klaxon car le comodo gauche est mort .
j'ai essayé la moto dimanche matin,le moteur tourne tres bien,les vitesses passent tres bien il n'y a pas de bruit de transmission le freinage integral fonctionne tres bien par contre il y a ce bruit qui me parait provenir du cable de conpteur ou compte tour qui en tournant dans sa gaine parait froter (a verifier j'ai eu ce problème il y a quelques années sur la mienne) mais ce bruit ne vient pas de la fourche
mais alors avec ces pneus qui tressaute et qui induisent autant de vibration et qui ronflent c'est impossible de rouler a plus de 60 de plus je suis abitué a la pedale du freinage integral avec les marche piend de la calif mais un gars qui n'a pas l'habitude de mettre le talon sur l'ergot de la pedale pour freiner en cas d'urgence (le geste de lever le pied pour prendre la pedale n'est pas naturel pour un neophite en cas d'urgence) va sauter sur le frein avant qui lui ne fonctionne pas ! donc il va klaxonner et lui aussi ne fonctionne pas ! donc il va essayer l'evitement avec des pneus qui vont le foutre par terre ! ce scenario catastrophe n'est pas loin de la veritée de nos conditions de circulation dans nos grande agglomerations !
j'en reviens au debut,sans frein qui fonctionne correctement sans pneus qui n'est que notre lien avec le sol pour ne pas tomber sans klaxon pour se signaler en ca de danger et avec de l'huile qui se balade a cote du pneu
t'a peut de chance de feter ton prochain anniversaire ! et si ça venait a arriver a Jean Marie je pensse que l'expertise irra dans ce sens !
si avec tout ça t'arrive a dormir , je te souhaite bonne nuit !