Guzzi passion

Salut a tous ,
Merci pour toutes vos réponses , oui elle est dans le garage , elle est de 1957 soit la dernière année de production de l'Airone
Et je n'ai pas encore eu le temps de la démarrer , l'embrayage , qui intercale des disques acier et disques bronze a seulement un disque ferodo au fond.
Il semble être lubrifie par un brouillard d'huile depuis le carter et il doit être vidange régulièrement pour éviter une accumulation d'huile qui le fait patiner.
Le proprio précédent , malheureusement décédé , a change l'embrayage peu avant sa disparition.
L'embrayage d'origine était présent (visible sur la table et semble en parfait état)).
Peut être qu'il manque un disque ou que les ressorts sont affaiblis , je vais voir ça d'ici peu.
Il y a un J.A.P V-twine sur l’établi en cours de remontage qui me bouffe tête et temps.
Quelqu'un parmi vous a t'il de l’expérience dans ces embrayages ?
A toute , Salutations d'Irlande,

Désolé , je n'ai pas d'expérience dans ces machines , mais par contre , j'ai vu que tu étais en Irlande , mon frangin y est aussi depuis quelques années du côté de Limerick ,
Et il essaie tant bien que mal de rouler avec sa LM 1 , il va se sentir un peu moins seul avec un compatriote Guzziste pas très loin de chez lui.

Salut Joss , je t'ai envoyé un message prive.

ouaha wooo j'avais loupé ce post , c'est trop beau comme bécane , j'en ai déjà vu sur la balade du Ventoux !!!

je n'avais jamais remarqué qu'il y avait déjà des jantes "akron" en alu dessus est ce d'origine ?
car sur ma ducat de 60-65 il y en a aussi ....

jeje84 a écrit :je n'avais jamais remarqué qu'il y avait déjà des jantes "akron" en alu dessus est ce d'origine ?
car sur ma ducat de 60-65 il y en a aussi ....

Sur la version Sport oui , sur la Turismo c'est des jantes en acier.