Page 2 sur 2
Re: huiles moteur pour California
Publié : 21 janv. 2016, 20:58
par jean jacques 29
José-Léon a écrit :.............. le "50 " permait d'avoir
une meilleure lubrification par trés forte chaleur. Par contre sauf les Gens qui pratiquent
des Hivernales extrêmes n'ont besoins de descendre en dessous de " 10 "
..........
Le "50" ou "60" est utile car on peu chauffer très fort dans des embouteillages ou autre avec notre "refroidissement" a air
Ca on en est tous conscient
Mais le "10" est très utile aussi au démarrage a froid car certaines guzzi peuvent alors monter haut en pression quand on monte en régime !!!
Surtout moteur neuf , ou clapet de surpression plus ou moins bien taré d'origine
Il y a eu quelques cas de stator pompe a huile cassé , notamment sur des motos en teste journalistique 50 000 km (vu au démontage dans ces cas)
Les temps de chauffe (ou de non montée au rupteur
) ne devaient pas trop etre respectés sur ces motos de test ....
Et pas mal de filtres a huile d'origine (un peu faible il est vrai) et des durites radiateur fuyards
Donc meme si une 20/40 suffit dans la plupart du temps ; une 10/60 est quand meme plus sécurisante
Jean Jacques
huile moteur california
Publié : 22 janv. 2016, 05:58
par José-Léon
Quand je dis 70/80 je parlais des années 70 /80
Publié : 22 janv. 2016, 07:53
par theblakpowervintage
salut !
l"huile synthétique étant +++ bien , a été préconisé pour les moteurs a 4 soupapes ( voitures automobiles ) a l"époque des golf GTI au départ ...
beaucoup au temps des bee geeses tournaient encore a l'huile multigrades ... puis semi synthéses et aujourd'hui tous au synthétique !
une voiture avec de l"huile synthétique c"est une vidange de 15 a 30 000 km!
avec de la semi synthese c 10 000km ...
pour nos motos 2 soupapes la semi synthése est un minimum !
les 4 soupapes >> synthétique ( obligatoire )
les exemples cité par jean-jacques sont excellents et a prendre en compte ...
Publié : 25 janv. 2016, 11:52
par Bosco
Huile pour moto 10W50 synthèse (priez pour nous pauvre pécheur), pas de chez U, ni même Super U mais Hyper U, elle est mieux. 7.5€ les deux litres. A la conception des V Guzzi, nul ne rêvait des performances des huiles d'aujourd'hui. Bien des huiles feront le boulot, et vidangée tous les 5000km l'huile reste quasi neuve. En automobile l’espacement des vidanges est à 20 000km au minimum, même en diésel, mais ça sort vraiment très noir et puant.
Publié : 25 janv. 2016, 13:10
par pescalune
Vizir a écrit :pescalune a écrit :ma honda revere tourne avec de l' huile pour tracteur igol multifonction depuis des siècles et 140000 kms .
http://www.cam-agri-parts.fr/huiles-mul ... itres.html
par contre pas osé dans les guzzi .
de la synthetique 10w50 ( super u )dans une calif 3 carbus , faisable ?
actuellement je met de la 10w40 en hiver et 20w50 l' été .
j'en ai mis dans ma névada classic ie et elle n'a pas l'air de s' en plaindre.
cela m 'éviterai d' avoir cinquante bidons.
>L'huile multifonction pour tracteur me semble totalement inadaptée pour nos bécanes, sauf peut-être pour ta revere quui ressemble à un tracteur
))
C'est quand même difficvile de comparer les conditions d'utilisation d'un tracteur et d'une moto.l'huile de tracteur à mon sens est comparable à l'huile de boite super chargée en additif extrême pression, pour les fortes charges . C'est à priori, surtout vu la viscosté une huile épaisse, pas adaptée sur une bécane, surtout pour démarrer à froid.
D'après un spécialiste qui développe des huiles bien connues, la plus polyvalente en terme de viscosité, c'est la 15W50, et la sem synthèse est très bien, mais tout dépend des conditions d'utilisation, des températures de fonctionnement, etc. Mais sur ta calif, c'est parfait pour le moteur, sauf pour une EV PI, où il faut une huile plus fluide.
En tous cas, une huile de boite, de pont, ou hydraulique n'a rien à voir avec une huile moteur, et je n'imagine pas mettre une huile polyvalente comme ton huile de tracteur dans mes bécanes ou mes voitures.
Vizir
l' huile multifonction , ne sert que pour les vieux tracteurs , dans les récents truffés de sondes , de capteurs , euro 3 , bourrés d'électronique
et qui consomment moins que ma névada et valent plus chers que ma maison : huile moteur synthétique 10 w 40 OBLIGATOIRE .
Publié : 29 janv. 2016, 15:13
par LanciaB
je vais partir sur ça à la prochaine vidange :
https://www.oscaro.com/huile-moteur-pet ... 605-1862-p
15w50 , marque connue , bas prix : parfait !
j'en ai marre de payer cher des huiles 15w50 Moto Jaso Ma2 inutiles sur les blocs à boite séparée de nos guzzi....