Guzzi passion

Salut à toi choupette44, trés belle restauration
Comme le dit GrandSeb''si j'avais le temps ''et les roro

A+LUDO

Salut ,
Et voilà après quelques tours de roue les ennuis commencent , nous venons donc vous demandez conseil.
Mon mari est rentré hier soir en me disant qu'il avait un bruit de grognement sur la roue AR au niveau de la transmission quand il roule ,
Arrêter au point mort la roue est dur à tourner et plus elle est chargée à l'arrière plus il y a de bruit.
A votre avis qu'est-ce que c'est ? roulement de roue ou autre chose ...
Merci d'avance pour vos réponses

Salut ,
C'est soit un roulement de roue soit (plus grave) le cardan. Si le bruit augmente avec le poids de la moto c'est plutot un roulement (?)
Essaye de vidanger le cardan pour voir déjà si c'est pas plein de limaille ...

La première chose à faire c'est de démonter la roue et regarder si les 2 roulements sont ok

Après demontage le verdict est tombé c'est le cardan.
Donc on a plus qu'à en racheté un autre mais putain c'est cher !!!!
Alors elle va attendre un peu encore .
Et je vous tiendrais au courant.
Allez bonne route à tous

Re-coucou ,
Plus on démonte et plus en trouve , le roulement d'entrée du bras oscillant est foutu.
Il faut le changer est-ce que quelqu'un sait comment faire pour le sortir ?
Merci de vos réponses.

Il faut lui dire fermement qu'on veut le sortir , car il est (souvent) monté au Loctite.

Un bout de tube du Ø du chemin intérieur du roulement fait l'affaire , pourvu qu'il passe dans le bras.

LMT

D'abord enlever le circlips qui le maintient au fond , puis chauffer légèrement le bras oscillant puis le pousser depuis l'arrière avec un tube et un maillet

guzzouille a écrit :D'abord enlever le circlips qui le maintient au fond , puis chauffer légèrement le bras oscillant puis le pousser depuis l'arrière avec un tube et un maillet

Bien sûr , si tu t'arrêtes aux détails …

LMT

Non , je précise ... car si tu ne le vois pas ça évite de tout massacrer à la masse pour essayer de sortir le roulement