Guzzi passion

tili a écrit :pourriez-vous préciser quel silent-bloc vous remplacez, coté boîte ou coté pont ?
moi j'ai changé coté boîte (à 15000 kms) et pas trouvé un changement aussi important que vous le laisser entendre.

tili

>C'est bien celui-là, mais à 15000, c'est normal que tu ne voies pas beaucoup de différence. EN plus, ta norge est de quelle année?
Vizir

Je viens de faire changer le fameux silent bloc.

Plus de clac à bas régime à la remise des gaz.



50 000 kms mais cela faisait le bruit depuis les 10 000...

salut
la mienne fait un bruit d'enfer qui s'amplifie pas mal je sait meme pas d'ou ça vient
ce qui est sur c'est que passé 2500 tours y a plus un bruit mais en dessous ça boucone grave je suis obligé de faire cirer l'embrayage pour lisser les effets desagreable....
du coup en vous lisant j'ai commandé a la boutique italienne le silent blok

http://www.la-boutique-italienne.com/sp ... epuis=neuf

en esperant retrouver une moto moins ch....
c'est sur que les routes corses + un debile sur la moto ça use....

Après 10 ans et 50'000 km j'ai enfin remplacé le silentbloc côté boîte.

En démontant la barre je constate que du côté pont c'est le même que devant.... vous ne le remplacez pas celui-là?

Non, pas que je sache...

guzzouille a écrit :Après 10 ans et 50'000 km j'ai enfin remplacé le silentbloc côté boîte.

En démontant la barre je constate que du côté pont c'est le même que devant.... vous ne le remplacez pas celui-là?

coté pont ce n'est pas le même! il est en plusieurs parties....

guzzouille a écrit :Après 10 ans et 50'000 km j'ai enfin remplacé le silentbloc côté boîte.

En démontant la barre je constate que du côté pont c'est le même que devant.... vous ne le remplacez pas celui-là?

Il se remplace quand il a trop de jeu (plus rare)
C'est plus une rotule en rotation qu'un silent bloc

C'est le silent bloc avant qui encaisse le plus les poussées longitudinales et qui fait remonter les bruits dans le cadre
Meme si l'ar a un peu de jeu ;un bon a l'avant l'amorti et le rend silencieux

Jean Jacques

le mien vient de remplacer celui d'origine (silent bloc coté boite)

comme le disait christian clavier:jour/nuit !!!!!!!!!!!!!!!!

je viens de changer le mien sur ma Breva, la bécane a 98000 kms. J'ai la chance d'avoir accès à une presse d'atelier, donc ça s'est fait en un clin d'oeil. Les claquements sont nettement amortis, c'est beaucoup plus confortable.

un simple etau est suffisant, avec quelques douilles pour pousser... c'est donc a la portée de tout le monde, avec de la bonne volonté. .

papoulet a écrit :un simple etau est suffisant, avec quelques douilles pour pousser... c'est donc a la portée de tout le monde, avec de la bonne volonté. .

Oui je confirme. Il y a un superbe tuto sur le forum, mais je ne sais plus où. En cherchant bien ...

V

Salut

c'est donc un mal connu

ma Griso a 41000Km et le jeu côté boite donne en roulant un bruit affreux de transmission (évolution basse vitesse sur un filet de gaz )

Vivement que mes pièces arrivent

thierry83 a écrit :c'est donc un mal connu

C'est ça, t'as tout compris

V

papoulet a écrit :un simple etau est suffisant, avec quelques douilles pour pousser... c'est donc a la portée de tout le monde, avec de la bonne volonté. .

en plus tout est expliqué la

http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... ardan.html

A + OLIVIER

C'est très pratique avec une tige filetée traversante et des écrous qui poussent les douilles, même pas besoin d'étau, effectivement.
Vizir