Guzzi passion

tu peux peut être faire d'autres photos

pour ceux qui ne l'on pas vu de près , ça donnera un aperçu et un angle de prise peut être différent

j' en ferais quelques unes dans la semaine.

milleneufcent a écrit :... suis Didier

Les 3 Guzzi lors de l'essai.
Elles sont belles hein ?

notez la différence d' épaisseur de selle entre la "vieille" et les "jeunettes" je savais que les vieilles étaient plus confortables

Quelques tofs de la selle...



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superbe

et en plus avec les hagons , ça doit le faire

gisa74 a écrit :superbe

et en plus avec les hagons , ça doit le faire

Avec les Hagon ça le fait mieux (surtout à deux), mais ça reste quand même 'vintage'.

milleneufcent a écrit :notez la différence d' épaisseur de selle entre la "vieille" et les "jeunettes" je savais que les vieilles étaient plus confortables

C' est surtout sensible quand on est ...dessus.

retourdekick a écrit :

gisa74 a écrit :superbe

et en plus avec les hagons , ça doit le faire

Avec les Hagon ça le fait mieux (surtout à deux), mais ça reste quand même 'vintage'.

sur la mienne aussi j"ai mis des hagons , avec lequels je fais 55 bornes tous les jours !
et çe n'est pas vintage , mais plutôt trentâge c'est sûr y"a mieux et pourtant

je veux la même selle, comment faut faire ????

La même, c'est chez Merle à Thoissey.
Autrement, un bon sellier peut te faire un modèle équivalent.

Éléments de réponse (retour d’expériences) sur le sujet de la selle de la V7Classic et de ses suspensions. Mais, chacun pense ce qu'il veut !
- Sur les longs trajets, aux commandes le confort me va bien. Ferme mais acceptable. la dureté de la selle me convient.
Mais, Pinsolette trouve la sienne (de V7Classic) un peu trop dure et sèche.
- En duo c'est l’horreur absolue. J'ai eu l’occasion de faire 135 km en passager derrière la moto de Pinsolette. C'est vraiment une punition !
Les pieds sont trop hauts (les genoux sont au dessus du c..). Pourtant j'suis pas grand (1,71m).
Pas de place pour s'assoir, pourtant Pinsolette n'est pas "épaisse" !
Pas évident de se tenir malgré les poignées (du porte bagage).
A chaque accélération, même en douceur on bascule en arrière.
J'ai mis 2 jours pour me remettre !
Avant la V7Classic Pinsolette avait une Royal Enfield, j'ai fait 350 km en passager, c'était pas terrible, mais acceptable !
Non, vraiment la V7Classic plus de 50km (pour dépanner) c'est vraiment une punition !

Pinsole a écrit :Éléments de réponse (retour d’expériences) sur le sujet de la selle de la V7Classic et de ses suspensions. Mais, chacun pense ce qu'il veut !
- Sur les longs trajets, aux commandes le confort me va bien. Ferme mais acceptable. la dureté de la selle me convient.
Mais, Pinsolette trouve la sienne (de V7Classic) un peu trop dure et sèche.
- En duo c'est l’horreur absolue. J'ai eu l’occasion de faire 135 km en passager derrière la moto de Pinsolette. C'est vraiment une punition !
Les pieds sont trop hauts (les genoux sont au dessus du c..). Pourtant j'suis pas grand (1,71m).
Pas de place pour s'assoir, pourtant Pinsolette n'est pas "épaisse" !
Pas évident de se tenir malgré les poignées (du porte bagage).
A chaque accélération, même en douceur on bascule en arrière.
J'ai mis 2 jours pour me remettre !
Avant la V7Classic Pinsolette avait une Royal Enfield, j'ai fait 350 km en passager, c'était pas terrible, mais acceptable !
Non, vraiment la V7Classic plus de 50km (pour dépanner) c'est vraiment une punition !

houla

comme quoi les avis des un et des autres

merci de ton retour d’expérience

retourdekick a écrit :

gisa74 a écrit :superbe

et en plus avec les hagons , ça doit le faire

Avec les Hagon ça le fait mieux (surtout à deux), mais ça reste quand même 'vintage'.

Salut,
Tes Hagons c'est ceux avec le réglage de la détente ou les "simples"? et est ce que il y a une grosse différence en solo par rapport à ceux montés d'origine.