Guzzi passion

guzzman a écrit :c'est pas un T3

bin ... si c'est pas un T4 , c'est peut-être un 1000 SP bidouillé

sinon c'est un patch-work de plusieurs modèles

jantes bâton des modèles de Cylindres carrés (après 1981)

gardes boue avant de T4 , garde boue arrière inox type T3/T4/Convert/G5

bizarre !

ahh ! t'as posté pendant que j'écrivais ... donc c'est bien un SP bidouillé !!!

ce n'est pas un 1000 SP bidouillé ,

je l'ai entièrement refais avec des pièces d'origine , c'est une 1000 SPNT de 1982 , et les jantes sont d'origines
le garde boue arrière est celui d'origine , simplement poli
les seules pièces changées sont : le garde boue avant et le tableau de bord T3 !

pas de bidouille ce n'est pas le genre , je suis plutôt pour l'origine

j'oubliais
le feu arrière est simplement celui du SP ! et j'ai préféré les clignos ronds compte tenu du look T3-T4 !
de toute façon la base est toujours la même SP , G5 , T3 , T4

T3GUZZ a écrit :on voit le T3 Calif de ma femme derrière mon T3

magnifique ces deux T3 ensemble


une Guzz sinon rien

Magnifique les deux brelons ensemble !!

petite modif du Calif de Soso :



et la mienne ce midi devant le boulot :



désolé , elles sont sales , mais on s'en sert tous les jours pour aller au taff et l'hiver a été rude !!!

Qu'est-ce qu'il est beau ce réservoir en alu !

cé bo

Bienvenue à toi T3guzz tu verras ici il fait aussi bon que chez toi !
Jolie brochette de T3 , et déclinaison sympa

Salut T3 , on ne se serait pas rencontré au rassemblement des coyotes ou au cercle t a Pau Arnos ?

Pilou64 a écrit :Salut T3 , on ne se serait pas rencontré au rassemblement des coyotes ou au cercle t a Pau Arnos ?

uniquement Nogaro 2009 ou Sesquière 2009

Ok , Nogaro 2009 (organisé par les coyotes) , bonne route a toi l'ami

arrivé des Mistrals , super son sans les chicanes E3 ... mais pour les trajets quotidiens en ville pour aller au boulot , je laisse les chicanes