Guzzi passion

et pourquoi pas

Ce qui me déprime dans les chromes, c'est combien de temps, voir de minutes, çà va rester propre

thierry83 a écrit :et pourquoi pas

Ce qui me déprime dans les chromes, c'est combien de temps, voir de minutes, çà va rester propre

Sur un Bulldog 1100, j' avais démonté et repeint en noir mat, les collecteurs avec une peinture noire mat, haute température.
Et le bas moteur aussi.
Le résultat était super, cela n' avait jamais bougé !
Je ne dis pas que c' est LA solution. Mais pourquoi pas ?

[/img]

http://img15.hostingpics.net/pics/60387 ... 4Perso.jpg

ouah, mais c'est Mr Propre en personne !

FCJN a écrit :

thierry83 a écrit :et pourquoi pas

Ce qui me déprime dans les chromes, c'est combien de temps, voir de minutes, çà va rester propre

Sur un Bulldog 1100, j' avais démonté et repeint en noir mat, les collecteurs avec une peinture noire mat, haute température.
Et le bas moteur aussi.
Le résultat était super, cela n' avait jamais bougé !
Je ne dis pas que c' est LA solution. Mais pourquoi pas ?

çà le fait sur la yam'
Curieux de voir une Griso comme çà !
Pour l'instant, j'adore le côté "bling bling" du chrome





...bien vu....ou plutôt mal vu : je suis plus "Homer Simpson" que "M Propre"

Ce matin, j'ai reçu mes pièces : merci à la boutique italienne pour son sérieux !
Montage du silent bloc dans la foulée

Bon, j'ai fait un tour avec ma belle cette aprem' :
1. PLUS de clac clac de trransmission, un vrai bohneur

2.je trouve qu'elle marche mieux avec le pot d'origine dans la 2ème moitié de compte tour
Le pot Agostini avait la chicane d'entrée mais plus celle de sortie, je pense qu'il doit donner son potentiel SANS LES DEUX chicanes
Mais c'est trop bruyant pour moi

...j'suis en train de me réconcilier avec la"marmitte" d'origine

Quel dommage de virer un Ago pour lui recoller le gros tromblon d'origine !

Bonjour Thierry .
Super que tu aies trouvé ton bonheur.Très bon choix le 1100.
Si tu as l'occasion de passer dans mon blède, passe à la maison,nous irons faire une balade (je crois que je vais garder ma Griso.)
Bise à ta moitié.
Amitiés Régis

jeanbat 31 a écrit :Quel dommage de virer un Ago pour lui recoller le gros tromblon d'origine !

Il se serait fait la malle, je l'ai choppé à temps

1964regis a écrit :Bonjour Thierry .
Super que tu aies trouvé ton bonheur.Très bon choix le 1100.
Si tu as l'occasion de passer dans mon blède, passe à la maison,nous irons faire une balade (je crois que je vais garder ma Griso.)
Bise à ta moitié.
Amitiés Régis

content de te lire Regis

C'est la tienne que je voulais ......j'essaierai de la faire aussi belle

En tout cas, encore merci pour ton accueil

Si t'es en virée par chez moi, n'hésite pas non plus

J'ai pu bricoler un peu sur la bête

Au programme vidange de tous les fluides, bougies, nettoyage....

Je commence par les bougies internes :





je parie qu'elles sont d'origine

cà fuit aussi là :



Sinon, RAS, les niveaux étaient bons, synchro ok, jeux culbu ok !

Je destine cette moto comme toutes les autres :..............à rouler ....

......mais l'offre bagagerie n'est pas très étoffé

donc, achat de support givi v35 sur le coin coin à 35€
les supports ont les attaches rapides, cool :



au passage, j'ai enfin mon éclairage arrière origine :



donc après un peu de soudure, cintrage, les attaches supports sur la moto :



la moto aura 'ste gueule quand les support sont démontés :



le support :



le support est le moins large possible, il faut déplacer les cligno sur ces supports :



les cables de cligno sont rallongés, j'aurais juste à défaire les vis de fixation pour les déplacés :



le support en place :





avec les valises de Madame :



89cm de large, les valises font 33 litres



Y'en a qui vont crier au crime : des valises sur une griso

....m'en fou, moi çà me plait

les valises sont commandées : 210€ livrées + 35€ de fixation soit 245€ au total

thierry83 a écrit : Y'en a qui vont crier au crime : des valises sur une griso

Absolument pas ! La Griso sait très bien voyager et il faut que ça se sache ! (pour ma part, très récemment, 1 400 km sur 3 jours, sur les fantastiques routes du Jura et des Vosges... ).

thierry83 a écrit :....m'en fou, moi çà me plait

Et c'est tout ce qui compte.
Même si c'est effectivement un crime

Plutôt de l'avis d'Alex.(on ne met pas des moustaches à la Joconde )
Pas le week-end dernier mais celui d'avant j'ai pris la Griso au tout dernier moment pour un petit voyage de trois jours, la Calif avait le pneu arrière vraiment trop limite.
1 600 Km vers l'Italie, 1 000 le vendredi et 600 Km le dimanche. Le samedi je bossais.
Quand je voyage avec la Griso je suis équipé comme ça:

J'ai aussi un petit sac à dos.
Certe je ne fais pas de camping mais j'arrive à prendre suffisamment d'affaires pour être bien.

benoit69 : je le pense aussi
Les routes du Jura sont vraiment extras, t'as du te régaler. On a pu y rouler cet été, un très bon souvenir

Alex et BigSteve : on voyage a 2 sur cette brêle, en mode camping évidemment, la bagagerie est donc un passage obligé, j'ai quand même fait en sorte que, pour tous les jours, le système soit rapidement démontable

Je comprends que çà choque, j'ai eu les mêmes réactions au sujet de la mostro de ma femme

Je ne suis pas le dernier à m'être fait vanner pour mes modifications... personnelles.
et effectivement pour voyager loin et en camping...

beau travail ...fonctionnel

Chacun fait bien comme il veut et partager ses idées , montages et bricolos divers est toujours bien sympa !