Guzzi passion

ils mettront des autocollants guzzi sur les scoots piaggio !

Mais non, ils nous préparent une "SPORT" remaniée et amélioréeee, exactement ce que tous nous attendons, une "SPORTIVE" il y en a chez Aprilia.

un autocollant guzzi sur une aprilia, alors ...
comme aermachi avec harley ...
ou benelli avec ...déjà guzzi ....

T'es sérieux

tout à fait ....
guzzi a déjà vécu çà avec benelli à l'époque,
et a failli être enterré à l'occasion ...
les ventes guzzi sont anachroniques, pour piaggio
si la 1400 est un flop, et ne trouve pas ses "clients",
piaggio gardera "l'image" pour vendre d'autres de ses produits
beaucoup plus vendeurs ....
à moins que les collaborateurs guzzi ne rachétent la marque,
comme harley l'a fait en rachetant - in extremis - à aermachi ...
mais on n'est plus à la même époque ...

theblakpowervintage a écrit : - Le freinage est lié à un ABS Anti-patinage électronique.
c"est la news clientéle qu"ilvisent .........
pas les vieux tontinofiles !!!

Je comprends bien , mais le problème est ailleurs ! l

Je viens de la revoir encore au salon de Lyon cet après-midi. Ce n'est pas une moto dont j'ai envie. Mais alors pas du tout; autant la vraie Calif ne me déplaît pas, surtout la Classique, autant celle-ci me semble monstrueuse, une sorte de VMax sans la sève. Il en faut pour tous les goûts, tant mieux, et dans le choix des bécanes c'est pléthore.

La plus meilleure des guzzes je vas vous le dire c'est la Breva 1200 ABS, le couteau Suisse, la polyvalence et la simplicité.

Je crois que j'ai les deux meilleures bécanes, Breva 1200 et HD X.Bones. Je rigole bien sûr. Du reste au salon rien ne m'a fait vraiment saliver, hormis les Norton 750 commando et les vraies Bonnies ( pas les fausses Bonneville du faux Triumph d'aujourd'hui).

J'espère néanmoins que cette new calif se vendra bien et rapportera quelques vitamines à la marque.

allez tous ensemble allons signer le bon de commande !!

même si j'avais la thune, et même si elle me plait,
je préférerai pour le coup avoir plusieurs motos
d'occasion différentes pour le prix ....
avec 20 000, çà ouvre beaucoup d'opportunités !

À mon avis, ils sortiront des versions naked SE.

Dans une livrée plus coloré, cela peut changer le regard que l'on porte sur ce modèle.

les "nacked" sont déjà en vente, voir le coin coin ...

zorglub a écrit :
La plus meilleure des guzzes je vas vous le dire c'est la Breva 1200 ABS, le couteau Suisse, la polyvalence et la simplicité.

Tout à fais d'accord avec toi.
Si on est raisonnable, ou du moins si nos finances nous poussent à l’être.
Après, perso, j'aimerai bien avoir un vieux racer à coté pour aller taquiner la piste.

fasty a écrit :

zorglub a écrit :
La plus meilleure des guzzes je vas vous le dire c'est la Breva 1200 ABS, le couteau Suisse, la polyvalence et la simplicité.

Tout à fais d'accord avec toi.
Si on est raisonnable, ou du moins si nos finances nous poussent à l’être.
Après, perso, j'aimerai bien avoir un vieux racer à coté pour aller taquiner la piste.

Ce n'est pas une question de finance, c'est la moto que je préfère, sans considération de budget. Il y a des motos que j'aimerais avoir aussi bien sûr, mais plus de place. Le garage est plein, deux Harley, une Guzzi et une Honda.

Je viens de voir les deux nouveaux modèles à Roissy : elles sont exposées au 2F. On peut dire ce qu'on veut, qu'est ce qu'elles sont belles !

Phil44 a écrit :Je viens de voir les deux nouveaux modèles à Roissy : elles sont exposées au 2F. On peut dire ce qu'on veut, qu'est ce qu'elles sont belles !

C'est quoi cet endroit le hall F de l'aéroport?