Guzzi passion

Rond points pris en mode race et même dans les cols de gérardmer c'était pas le top

Pneu avant rapé, bouloché et légèrement facetté. J'attaque aussi dans les virolos, plus de bande de peur derrière et l'avant moins d'un centimètre restant.Les routes sont peut être grasses chez toi?

J’apprécie beaucoup les bt 23.
Je les ai conseillé à un pote qui roule en 1200 sport et lui les trouve décevants, en fait il m'a fait la même réflexion que Nono: pour lui, ils glissent pour un rien.
Je pense qu'en fait, ces pneus à carcasse rigide n'aiment pas un pilotage trop brutal, bien mieux toléré par des carcasses plus souples genre PR ou Z8.

Salut, Millemotard moi aussi j'avais eu ce cas avec le BT21 à l'arrière, une monte (la 2ème) m'avait durée que 4500 au lieu des 6/7000 normaux, j'ai toujours pas compris pourquoi
Car en plus c'était une période ou j'étais pas au top. Depuis j'ai re-testé et je suis revenu à mes 6/7000 normaux vu les routes que je prends.
Par contre depuis que j'ai monté le BT16 à l'avant le sentiment de tranquillité et tel que mes moyennes ont explosées, et l'usure du BT21 ar s'accélère aussi.
Je suis ravi des sensations mais je ne pense pas renouveler car j'ai besoin de mon permis pour travailler et le budget, malgré le côté bon marché de la monte, va exploser
Si je dois changer un train tous les 4000 km alors que j'en fait en moyenne 20000 par an.
Ciao
Yan

Roulage duo petites routes avec un max de virolos.

Monte de pneus Metzeler M3, Michelin Pilot Power2CT, PR2 et PR3 indice B (duo charge + élevée) moyenne à l'arrière 4000 à 5000Km maxi.
Moto 60000km, à ce jour seul les PR2 m'ont mis en défaut, léger décrochage.
A chaque nouvelle monte de même marque et référence de pneu le ressenti est différent à la prise d'angle.
Bonne route

je viens de faire monter ce matin un train de Dunlop sx Sportsmart , et après 120kms de virelos je suis scotchè par l accroche , facilite dans les prises d angles , confortable , et sécurisant , maintenant plus qu a tester la longévité.
il y actuellement en promo a 152 € a maxess

152 le train ?
Si c'est ça , c'est en effet raisonnable !
préviens-nous quand tu seras au bout

fasty a écrit :152 le train ?
Si c'est ça , c'est en effet raisonnable !
préviens-nous quand tu seras au bout

Je pense qu'il ne s'agit que de l'AR. Relevé à 148 € chez Cardy sur le Net.

V

tu as sûrement raison; après réflexion 152E le train c'est dans mes rêves

Je viens de monter un Roadsmart II avant chez Dafy pour 106 euros hors pose.

Et une paire de Michelin PR3. Nous avons fait 1500km en 3 jours dans les alpes en mai, autant dire qu'on a testé l'adhérence sur sol mouillé, eh bien, pas un seul décrochage !
Je suivais une K1300R équipé en pneus sport , qui en a connu bien des glissades dans les mêmes conditions , à la même vitesse.
Je suis très impressionné par la sécurité que ces pneus apportent. Et la direction est neutre et agréable.
Le tout largement au-dessus des Pirelli Diablo Strada que j'avais avant.

Bonne route !

Ce mois ci dans Motomag le Pirelli Angel ST nouvelle génération sort premier devant le Roadsmart II et le PR3 troisième.

exacte , globalement battu , mais pas sur le mouillé , où les PR3 sont justes ratrappés

v11f a écrit :Et une paire de Michelin PR3. Nous avons fait 1500km en 3 jours dans les alpes en mai, autant dire qu'on a testé l'adhérence sur sol mouillé, eh bien, pas un seul décrochage ! ......................................................................................


Je suis très impressioné par la sécurité que ces preus apportent...............

C'est ce qui me plait , en plus de leur régularité en km et usure homogène , sur les PR3 et 2

Jamais de décrochage ou glissouille sans une "bonne" raison (bande blanche platisque humide , gravillon ,gaz oïl... )

Jean Jacques