Guzzi passion

JY40 a écrit :
Moi j'aimerais bien aller user mes bords pneus dans ton ile mais c'est pas prévu pour 2012

Bah ! , c'est pas un problème , envoies moi tes pneus, je les userais pour toi

Forêt Asco

Tu l'as astiquée comme un sou neuf ta belle Stelvio ! Elle brille de mille feux.... rouges

Franck

capdefra a écrit :Tu l'as astiquée comme un sou neuf ta belle Stelvio ! Elle brille de mille feux.... rouges Franck

Moi je le soupçonne de vouloir proposer ses photos à Guzzi pour son prochain catalogue...
manque plus que la jolie brune...

Ce qui leur faut à Piaggio, c'est pas un nouveau catalogue, c'est un miracle avec la star du moment , le b0..........
Regardez comme ils sont beaux ces petits.
Nos espoirs sont tournés vers eux, bonne chance à tous les guzzistes !

Je ne sais pas si ça consolera les "victimes" mais en cherchant un truc sur une Aprilia je suis tombé sur des cas qui semblent montrer qu'il n'y a pas qu'avec Guzzi que Piaggio a des problèmes de poussoirs...

... 1 920 km:


... 6 300 km:

Jeanroche il doit faire comme les gladiateurs, tremper sa Guzzi dans l'huile pour qu'elle brille..... ou bien il en a 2, une pour les photos l'autre pour rouler ..... et user les poussoirs

Mandello a écrit :Je ne sais pas si ça consolera les "victimes" mais en cherchant un truc sur une Aprilia je suis tombé sur des cas qui semblent montrer qu'il n'y a pas qu'avec Guzzi que Piaggio a des problèmes de poussoirs...

Quel que part , c'est tant mieux !!

ça risque de les inciter à se bouger le Q ...

jeanbat 31 a écrit :ça risque de les inciter à se bouger le Q ...

Je rappelle quand même à ceux que ça intéresse qu'il y a justement une démarche collective en cours de finalisation pour rappeler Guzzi à ses devoirs et l'inciter à un peu d'anticipation sur le problème, au lieu de laisser pourrir et traiter au coup par coup. Mais bon, c'esst vous qui voyez...

jeanbat 31 a écrit :

Mandello a écrit :Je ne sais pas si ça consolera les "victimes" mais en cherchant un truc sur une Aprilia je suis tombé sur des cas qui semblent montrer qu'il n'y a pas qu'avec Guzzi que Piaggio a des problèmes de poussoirs...

Quel que part , c'est tant mieux !!

ça risque de les inciter à se bouger le Q ...

Ceci dit ça reste "dans la famille", ça n'est peut-être pas chez Guzzi mais ça reste chez Piaggio! Je n'ai pas entendu dire que le pb était aussi aigü chez toutes les marques, les japonaises en particulier, alors ils devraient s'en préoccuper plus activement car il doit bien y avoir des solutions... Ce pb n'existe pas sur les BAR qui utilisent des huiles 0W30 ou 5W30 de plus en plus souvent et dont le grade à chaud de 30 est loin d'être aussi protecteur qu'un grade 50 ou 60 contre les risques de rupture du film d'huile. Je veux bien que nos moulins refroidis par air/huile souffrent plus en été mais les moulins Aprilia, que je sache, sont à refroidissement liquide et utilisent aussi l'huile AGIP 10W60. Il y a donc des pb de conception de ces pièces dans le groupe Piaggio qu'on ne rencontre pas ailleurs.

Franck

Franck

Bonjour vous tous.

J' espère que tout le monde passe de bonnes fêtes

Piaggio vient de me faire une sorte de cadeau de noël.

Pour reprendre un peu l' historique:
Ma stelvio achetée neuve en avril 2009 ayant parcouru 28500 km au bout de deux ans et demi a présenté les symptômes de poussoirs défectueux

Ma situation géographique m' a fait hésité sur la façon dont j' allais opérer.
Ce choix particulier fut au final : réparer sa moto soit même et à mes frais.

Grâce aux conseils de quelques personnes expertes (acteurs du forum qui se reconnaîtront ), j' avais décidé donc de procéder de la sorte car j' ai senti un soutien technique qui tenait la route .
Ce qui n'est pas toujours le cas quand vous avez à faire à un professionnel.

Après avoir commandé toutes les pièces , j' ai pu réparer avec mes petites mains d'apprentis ma moto .
Aujourd'hui celle-ci marche comme au premier jour et j' en suis ravi.

Mais là ou je veux en venir, c' est que suite à une requête personnelle expliquant à guzzi france le souci de mon aventure, ils ont compati et accepter de me prendre en charge le prix des pièces que j' ai changé sous forme d' avoir auprès de mon concessionnaire (Moto passion 35 rennes.)
Comme il m' a dit au téléphonne, pour lui c'est une premiere surtout que la garantie sur la moto n' était plus active depuis plusieurs mois.
Etonnant aussi, après réclamation de ma part guzzi france a répondu positivement en moins de dix jours

Cela mérite donc d' être souligné, car quand guzzi fait un éffort c'est normal d' informer la populasse puisque on le fait a contrario quand les choses vont mal.

Je tenais à ce que ce soit dit ici, alors merci Monsieur Piaggio pour son attention et sa compréhension qui a tenu compte de ma situation toute particuliere.

Bonnes soirée et bonnes fêtes à tous.

Salut
C’est bien de dire que la marque a bien réagi , cela va dans le bon sens .
Par contre pour la photo je trouve que le cadrage n’est pas terrible , on ne voit pas complètement la MÔTO , c’est normal ?

Ou alors l'arrière était sale
Le SAV MotoGuzzi est top.... mais cela tout le monde le sait bien sûr

jeanroche a écrit :
Ma situation géographique m' a fait hésité sur la façon dont j' allais opérer.
Ce choix particulier fut au final : réparer sa moto soit même et à mes frais.

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

auprès de mon concessionnaire (Moto passion 35 rennes.)

Ton concessionnaire est à RENNES et tu habites en CORSE ??? Zarbi !!!

Il est vrai que la réaction de GUZZI (PIAGGO) est correcte !!

Content pour toi que ça se soit bien soldé. Un beau cadeau de Noël

Réparation effectuée en dehors du réseau (par le client) hors garantie et prise en charge des pièces, BRAVO M. GUZZI.

Reconnaissance du problème, cela peut aider les stelvistes qui rencontreront le même souci.
En tout cas superbe geste de Guzzi, serait-ce le début d'un nouveau SAV chez Guzzi pour 2012 ?