Guzzi passion

Salut la compagnie,

J'ai eu un affolement de soupape sur mon Breva 750 de 18000km.
Il y aavait un léger bruit quelques jours avant, et soudain bing, gros bruit et arrêt total...
Donc remplacement des 4 soupapes, réparation de la culasse.
J'attends la facture, j’espère qu'il n'y aura pas trop de chiffres avant la virgule...

Mais dites, 18000 bornes, c'est pas un peu jeune pour ce genre de problème ?
Elle n'est plus sous garantie, mais est-ce que je peux tenter le défaut de fabrication ou pas ?


Merci de vos conseils !

Ah bah merde alors, je croyais ce moulin indestructible.
Le mien approche 44 000, et je crois bien que d'autres sont pas loin des 100 000...

Que dis le concess ?

Il sait pas trop encore, car mon concess n'est plus concess Guzzi depuis quelques temps, donc la réparation est partie dans un autre garage, qui lui est concess Guzzi...
Là les pièces sont portée là bas, on attend de voir.

De toute façon j'imagine que faudra que je paye, avec le rêve de me faire rembourser les frai par Guzzi en cas d'acceptation de défaut de fabrication.
(ce dont je doute, car la batterie ayant laché même pas un an après l'achat, ils ont rien voulu savoir)
(si on ajoute les 2 tableaux de bord changés dans les premiers mois, plus un silencieux au bout d'un an, ca fait quand même beaucoup)

Si les 4 soupapes ont morflées ,c'est plus un décalage de distribution (chaîne distri ???) qu'un affolement de soupape ,non ?
A moins de faire un sur-regime d'enfer ! (mais pas de bruit précurseur alors)
Jean Jacques

Le rupteur est pas sensé prévenir de tels sur régimes ?
De toute facon, ya pas eu sur régime, je vais jamais en zone rouge.

Du coup, questionnements...

salut ,

je te cite !

Donc remplacement des 4 soupapes, réparation de la culasse.

sachant qu'il n'y a que deux soupapes par culasse , t'as grillé les 4

dans ce cas je suis d'accord avec jean-jaques 29

ça pourrai aussi venir d'un manque de jeu lors de la précédente révision , ce n'est q'une hypothèse

elles ont quoi exactement tes soupapes pour le prix de ta révision , tout dépend des travaux réalisés ?

J'attendais que quelq'un la fasse, la réponse, mais un réglage culbu bâclé et

J'ai pas le prix de la facture encore...
Il y avait 3 soupapes esquintées, du coup on change les 4.
Mais du coup j'imagine (j'espère) qu'ils vont vérifier la chaine de distrib quand même !

okp a écrit :J'ai pas le prix de la facture encore...
Il y avait 3 soupapes esquintées, du coup on change les 4.
Mais du coup j'imagine (j'espère) qu'ils vont vérifier la chaine de distrib quand même !

il y'a eu des travaux de réaliser récemment

Non, rien de ce coté là recemment

okp a écrit :Non, rien de ce coté là recemment

une distribution par chaîne une fois calée , ça ne bouge pas

Y'a vraisemblablement quelque chose qui a bougé quelque part...

okp a écrit :Y'a vraisemblablement quelque chose qui a bougé quelque part...

et ton mécano , il dit quoi ? au vu de la gueules des soupapes , il doit pouvoir émettre un avis et dans tous les cas il ne peut pas se contenter de remonter comme ça !

il faut bien identifier la cause

okp a écrit : Elle n'est plus sous garantie, mais est-ce que je peux tenter le défaut de fabrication ou pas ?


Merci de vos conseils !

Si ta garantie est passée depuis moins d'un an et que tu as acheté et fait entretenir ta moto dans le reseau, n'hésites pas. Appelles directement le SAV Guzzi et expliques leur le problème, il faut que ton cons insiste aussi. Dans mon cas ça a marché (alternateur + régulateur hs à 18000 km et garantie passée depuis 4 mois) je n'ai eu que la MO à payer. Surtout que dans ton cas c'est vraiment un problème de vice caché, elles n'ont pas ce genre de problème, d'autres peut-ètre mais pas celui-la.

Des nouvelles :
Facture de 580 euros (dont 200 de main d'oeuvre)
remplacement des 4 soupapes, 1 joint couvercle, 4 joints, 4 joints spi, JT cache culb Guzzi, remplacement siège soupape

Je fais un courrier à Guzzi France du coup
(si je trouve la bonne adresse... )