Guzzi passion

Bonjour à toutes et tous
Nouveau sur ce site, je me présente un peu (longuement).
Il y a quelque temps que je parcours ce site ...

J'ai 64 ans, dont 48 ans de moto (depuis 1966).
Bref aperçu:

Pendant des passages dans de lointains ailleurs (motos déjà très anciennes)
- 125 Motobécanne à passage des vitesses sur le réservoir (mais pas de régulateur électronique, ni de TPS).
- 175 Hercules à moteur Sachs
- 250 TWN (bicylindre 2 temps avec une bielle et 2 pistons en U et un carter de chaîne totalement étanche à bain de graisse).
- 500 Jawa (bicylindre 4 temps)

Puis en France
- 350 Ducati desmo
- X 125 et 250 MZ- 350 Jawa (pas celle à graissage séparé, mais celle d’avant…)
- 400 Sanglas
- 500 GT Suzuki (2 temps, base de nombreuses prépa. course)
- 250 Bultaco Sherpa (trial)
- 750 série 7- 600 série 7 - 650 LS donc BMW
- W 650 Kawa
- 500 ER5 Kawa
- 650 DEAUVILLE (une Très très bonne moto)
- 400 Majesty (Scooter Yamaha) Très bon scoot
- Et actuellement, un VanVan 125 suzuki (échangé contre le scoot et retour à la campagne ...)

Un petit point sur les pbs rencontrés :
- Seules, la Ducati (embiellage) et la Sanglas (soupapes) ont dû faire un passage par la case garage...
- MZ et Jawa, quelques menus plaisir qui entretiennent l’amitié
- Une BMW (la 750) avec fuite d'origine au pont
- RAS pour les autres!
Un super bon point pour la 500 GT Suzuki; faut avoir connu les gros 2 temps !!!
De même que pour le 350 Ducati et le 400 Sanglas: couper sous les tunnels ... envoûtant ! quel son le vrai mono les amiEs !
Je fais mes entretiens et plus moi même

Dans les années 70, j'ai longtemps lorgné vers les "Le Mans"
Je suis souvent allé chez KRAJKA (je cite, juste pour les plus anciens) ... mais j'avais une vie trop incertaine à l'époque ...
Puis est arrivé la V50 ... la V50 III ... retour chez Kajka, essai ... passage en concession Triumph/BMW puis, achat d'une BMW ... encore raté !
Un retour vers le style des moto des années 70 : la W650, très bonne moto aussi, mais avec chaîne et trop de chromes !
Puis un jour la Deauville... superbe bécanne de route! on ne voit presque plus le moteur, mais la capacité d'emport, l'autonomie, le confort ...
ça n'empêche que je suis toujours aussi petit et que seule mes pointes de pieds touchent par terre ... pas trop rassurant.. et je ne vois toujours pas le moteur !
Puis, aussi bien caché entièrement le moteur ... passage au scoot ! rien à redire ... capacité d'emport et tout et tout ... mais non seulement on ne voit pas le moteur, je ne passe pas de vitesse non plus !
Nous quittons Nantes pour la campagne profonde, nous faisons moins de route: allez je l'échange contre un VanVan : pour les petites routes et les chemins, c'est bon !
J'ai retrouvé un moteur et une boîte !
Et puis (j'aime bien étudier la possibilité de changer ...): découverte de la V7 STONE avec option (mais on garde l'autre) de selle moins épaisse ...
La suite ailleurs ...
J'espère ne pas trop vous avoir ennuyé!

belle histoire de passionné, alika ! saluti !

Bienvenue !
Joli parcours !

Fais toi plaisir craque pour la Stone. N'attends pas 10 ans ..

Manque plus que de passer par la case Guzzi pour compléter cette liste déjà bien longue.
Bienvendu par ici, tu verras on ne mords pas

Eh ben, en voilà un beau CV ! Juste un regret : pas de Triumph, de Norton, d'AJS, de BSA ... une allergie à la production britannique ?

Bienvenu ici !

Bienvenue Alika !

tu as une magnifique expérience, tu fais tout toi même,
à mon sens tu seras déçu avec autre chose qu' une Le Mans.

amitiés

Christophe

Joli parcours qui sonne envie de perdurer sur l'usage du deux roues.

Grand et bonne route avec une bienvenue chez les fous pour immortaliser ce passage vers la production de Mandello del Lario

Merci à vous pour votre accueil !
Et effectivement il n'y a pas d'anglaise ...
J'ai souvent regretté de ne pas avoir acheté la Vélocette vénon trhuxton (dernier gros mono anglais commercialisé en france je crois) ou tout autre mono anglais ...
chapeau les anglais pour faire du beau mono !
Quand j'ai acheté ma première BMW, c'était initialement pour acheter la dernière véritable BONNEVILLE 70 qui sera commercialisée ...
mais le concessionnaire qui faisait aussi TRIUMPH m'a convaincu de prendre la BMW 750 série 7

Alika a écrit :Merci à vous pour votre accueil !
Et effectivement il n'y a pas d'anglaise ...
J'ai souvent regretté de ne pas avoir acheté la Vélocette vénon trhuxton (dernier gros mono anglais commercialisé en france je crois) ou tout autre mono anglais ...
chapeau les anglais pour faire du beau mono !
Quand j'ai acheté ma première BMW, c'était initialement pour acheter la dernière véritable BONNEVILLE 70 qui sera commercialisée ...
mais le concessionnaire qui faisait aussi TRIUMPH m'a convaincu de prendre la BMW 750 série 7

C'est l'intention qui compte

Salut Alika et bienvenue
Sympa la prez ...

Bienvenue Alika,

C'est un sacré roman que ta présentation, un long et beau cheminement qui, comme tout cheminement qui se respecte, va te mener vers le meilleur

C'est bien une Guzzi qu'il te faut

V&@+

Merci encore à tous pour votre accueil !
Bonnes journées et bonnes routes à vous.