Guzzi passion

apparemment les italiens on droit a la livraison des v7 modifié a partir de ce week end

http://www.moto.it/news/porte-aperte-ap ... enica.html

A+ OLIVIER

Et c'est quoi les évolutions ?

Quelques modif esthétiques (couleurs/chrome) et la principale:
- Alternateur à bain d'huile, necessitant un nouveau couvercle de carter de distribution... et de ce fait le carter et le couvercle ne font plus qu'un (bien visible sur la photo du lien)
- Sinon, rien de plus précis quant à l'alternateur et aux possibles modif moteur...

j'aime toujours pas,
encore moins avec moteur et jantes noires

Pour régler le jeu aux soupapes sans pouvoir faire tourner la distri par l'écrou de l'alternateur ça va être coton!

A moins d'avoir une béquille centrale et faire tourner la roue en 5°.

Sinon, en dehors des jantes moulées, moi je l'aime bien cette V7.

J'en veux une

Alika a écrit : Alternateur à bain d'huile

Pourquoi...les versions actuelles connaissent des problèmes?

Pourquoi faire simple quand on peux faire compliquer.... une spécialité Guzzi

guzzouille a écrit :

Alika a écrit : Alternateur à bain d'huile

Pourquoi...les versions actuelles connaissent des problèmes?

Pourquoi faire simple quand on peux faire compliquer.... une spécialité Guzzi

je pense plus une solution qui est plus économique a la fabrication

A+ OLIVIER

peut être surtout parce que piaggio
a des alternateurs à bain d'huile sur ses autres marques : çà réduit les coûts de production

Pas entendu parler de pb avec les alternateurs actuels...
Surement une réduction de côut/standardisation... Hier, centrale injection comme Piaggio, aujourd'hui l'alternateur... (demain l'ABS...) puis les petites roues?