Bonjour !
Publié : 27 avr. 2014, 14:24
Salut à tous (z'et à toutes)!
Nouveau sur ce faux rhum, je viens d'acquérir ma première guzzi (une Calif 1000 de 90 carbus et allumage classique).
J'en avais marre de l'électronique et de l'injection qui n'ont été inventées que pour nous vider le porte-monnaie (ma dernière était un K1100 LT BM 16 soupapes...).
Retour aux sources donc, comme quand j'étais petit, avec mes CZ, MZ et autres 250 Ducati...
Faut que je démonte, que je règle, que j'améliore, enfin les mains dans le cambouis dès que j'en ai l'occasion.
En plus, la position de conduite me convient tout à fait (et le confort à Madame aussi, donc...)
J'espère trouver pleins de tuyaux chez vous et peut-être vous faire part de mon retour d'expérience, qui sait...
à bientôt...
Charlie
(édit : la moto après quelques modifications esthétiques)
Nouveau sur ce faux rhum, je viens d'acquérir ma première guzzi (une Calif 1000 de 90 carbus et allumage classique).
J'en avais marre de l'électronique et de l'injection qui n'ont été inventées que pour nous vider le porte-monnaie (ma dernière était un K1100 LT BM 16 soupapes...).
Retour aux sources donc, comme quand j'étais petit, avec mes CZ, MZ et autres 250 Ducati...
Faut que je démonte, que je règle, que j'améliore, enfin les mains dans le cambouis dès que j'en ai l'occasion.
En plus, la position de conduite me convient tout à fait (et le confort à Madame aussi, donc...)
J'espère trouver pleins de tuyaux chez vous et peut-être vous faire part de mon retour d'expérience, qui sait...
à bientôt...
Charlie
(édit : la moto après quelques modifications esthétiques)
Salut jcc85 ,