Guzzi passion

Salut à tous ,
J'ai trouvé très réussie la peinture noire sur le sabot et les écopes de radiateur ( voir 1200s a vendre ).
J'aimerai bien faire la même chose mais je n'arrive pas à trouver le 3eme point de fixation des écopes.
Il y en a deux sur l'avant du réservoir et une autre je suppose, cachée sur la partie arrière des écopes , mais où
Comme il vaut mieux un qui sait que 10 qui cherchent... M'aider

Elles sont fixées sous le réservoir, elles sont solidaires de ce dernier lorsqu'on le démonte.

Ca c'est pas une bonne nouvelle les gars, la peinture attendra vu que je voudrai d'abord voir comment on démonte les durites essence là dessus. Merci bien en tout cas. V Phil

phil1 a écrit :Ca c'est pas une bonne nouvelle les gars, la peinture attendra vu que je voudrai d'abord voir comment on démonte les durites essence là dessus. Merci bien en tout cas. V Phil

C'est normalement un système de connexion rapide, "un peu du style des tuyaux d'arrosage", mais pas facile à reclipser avant d'en avoir pris l'habitude.

Facile je l'ai fait sur la mienne.
Tu peux aller voir sur Guzzitheque,il y a même les photos

M'ouai, j'hésites encore vu le tarif du kit à changer en cas de casse... J'ai peint le sabot, dés que c'est sec je remonte, ça va peut-être me motiver pour démonter le réservoir pour peindre les écoppes... Merci en tout cas

Si c'est pour le peindre en noir cela ne vaut pas la peine

Jenkie a écrit :Si c'est pour le peindre en noir cela ne vaut pas la peine

Quelle horreur, tu as acheté une rouge...

Oui, je l'ai achetée en ROUGE, mais nous les Rosso, on n'a pas besoin de vouloir améliorer l'esthétique de nos bolides, ils sont splendides en sortant de l'usine

Jenkie a écrit :Oui, je l'ai achetée en ROUGE, mais nous les Rosso, on n'a pas besoin de vouloir améliorer l'esthétique de nos bolides, ils sont splendides en sortant de l'usine

M'ouai, ça c'est affaire de gout... Mais c'est dommage qu'elles rament un peu non
C'est curieux, il me semble avoir déjà vu un post sur ce sujet
Sinon, ça y est, c'est peint et remonté. Pour le réservoir, ça c'est bien passé,pour ma part j'ai eu un peu plus de mal a déclipser l'alimentation qu'à la remettre. Sur les conseils d'Alain, j'ai jeté un oeil sur la guzzithèque et sur des posts traitant de ce sujet, ça se fait assez bien en fait Merci pour les infos... A plus V phil

phil1 a écrit :[
Sinon, ça y est, c'est peint et remonté. Pour le réservoir, ça c'est bien passé,pour ma part j'ai eu un peu plus de mal a déclipser l'alimentation qu'à la remettre.

Pourrais-t-on avoir une petite photo du résultat

Salut Syn, je suis pas doué pour mettre des photos sur le forum... Envoies moi ton mail par mp ou sur mon mail direct et je t'en envoie. Sinon, tu peux aller voir sur le forum la rubrique vendre une moto, c'est la 12s qui est à vendre, c'est cette photo qui m'a donné envie de faire la même chose. A plus Phil

Quel type de couleur as-tu utilisé?
Application à la bombe, au pistolet?
Combien de temps cela prend avec le temps de séchage?
Merci pour les réponses.

oui ! moi aussi ça m intéresse je les peindrais bien en rouges !!!
!

Jenkie a écrit :Quel type de couleur as-tu utilisé?
Application à la bombe, au pistolet?
Combien de temps cela prend avec le temps de séchage?
Merci pour les réponses.

Salut, au niveau préparation, j'ai bien dégraissé avant et nettoyé à l'eau, ensuite 2 couches d'apprêt plastique et 3 ou 4 couches en fonction du résultat de bombe noir brillant pour carosserie. J'ai une trés légère différence de teinte avec la couleur d'origine mais ce n'est vraiment pas génant. Sinon, aprés chaque couche je tu peux sécher la peinture au sèche cheveu, ça va pas mal, moi j'ai utilisé 2 lampes hallogènes que j'ai positionnées dessous. Comme ça tu peux y revenir toutes les demi heures. Je n'ai pas poncé entre les couches. J'ai utilisé 3 bombes de peinture noire, modèle standart. Total dans la journée c'est fait, sabot + écopes. Bon courage
Par contre, pour une rouge, même en améliorant le plumage... Ben oui quoi, d'un ane on ne fait pas un cheval de course