Guzzi passion

Salut à tous ,
Ça fait un moment que je vous observe et je me décide donc à rejoindre le forum pour causer bi-cylindre.
Je suis de l'oise.
J'eu possédé une LE MANS il y a 10ans qui était dans un état irréprochable et depuis elle traine dans mon garage complètement démantibulée ,
Au risque de vous décevoir elle n'est pas à vendre mais j'ai bien l'intention de la remonter avant qu'il n'y ai plus de pétrole.

voici une photo d'une photo, et oui il y a 10ans , snif ...


j'ai quand même honte de vous montrer ce qu'elle est aujourd'hui ...


mais je suis confiant , et les projets de mécanique ne manquent pas , actuellement je remonte également une 900SS à couple conique après également 10ans de stockage (achat maison, travaux ....).
on aperçoit son cul de selle sur la deuxième photo , je possède aussi une 851 de 91 et une ST2 pour les sorties avec madame , bref que des italiennes bi-cylindre.

je m'arrête là pour aujourd'hui et à bientôt sur le forum

laurent

Salut mérou ,

Bienvenue sur le Forum , Guzziste tu l'étais déjà !
Dix ans sans ma Le Mans , je n'aurais pas tenu ...

L'essentiel est que tu l'aies gardé , Ta belle rouge.
Tu trouveras ici tous les bons conseils pour le remontage.
Je te souhaite beaucoup de courage pour la remise en état , ton "Le Mans" en vaut la peine.

Tchao A+ Dedé

Salut t'cho Mérou!
Je me permet cette familiarité car étant de l'Oise comme toi ! Où es-tu garé ?
Si un jour ma Stelvio et moi (quand elle arrêtera de pioncer plus souvent chez le concess que chez moi) passons dans ton coin ... On ouvrira l’œil !

Bonjour Mérou ,

un Le Mans , un couple conique , et un 851 , voilà
qui suffit à démontrer l'homme de gout ,

félicitations ,

christophe

là , tu t'es trompé de forum !!!

t"es pas chez MIKADO !

Merci pour l'accueil


pour info je suis de Bornel , 25 bornes a l'ouest de Chantilly.

ah ben je ne connais pas mais je n'ai pas dû passer loin en allant vers Crépy en Valois et dans ce coin là ...

Bonjour ,
bon travail de remontage , mais après les bonnes vibrations du V

Bonjour Mérou

Sympa cette Guzzi façon Ravensburger

Ce n'est pas sans rappeler une célèbre réplique des tontons flingueurs :

"Au 4 coins d'Paris qu'on va l'retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle ... Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus , j'dynamite ... j'disperse ... et j'ventile ... "

Bon dieu ! Comment elle était belle ! Comment t'as fais pour la laisser trainer tout ce temps ???

C'est magnifique une Le Mans I ...

Bienvenu dans le forum !

Niko

d'autant plus que je la vois tous les jours ,
je ne la remonterait pas avec le tape-cul Bergman comme sur la photo car il est réellement tape-cul avec la planche à pain qui sert de selle(je deviens vieux) ,
mais c'est vrais ça lui fait une chouette gueule.
Elle sera remonté avec une selle gaman mono et un dessous de selle des 1ère series avec le feu qui fait verrue. Je prendrait des bracelet plus haut.
Là sur la photo elle a :
Une ligne échappement inox acheter à 'retour de kick' pour pas cher , un kit 948 nikasil , allègement 1er stade du volant moteur , 2 p08 série or , allumage new-tronics , une fourche marzo 38.
je pense acheter des répliques de Lafranconis en inox chez keihan ,j'ai des dell' de 40 qui trainent , ...

bref il faut que je bosse sur la ducat un minimum car elle , elle était vraiment en pièce jusqu'au moindre pignon de boite.

le lien des échappements http://www.keihan.co.uk/catalogue.html#

c'est quoi ça les p08 ? Arbres à came ? Si oui dis moi un peu comment ça se passe.
Où ça se trouve des arbres à came améliorés ? Cette modif m'intéresse.

Niko

P08 = pinces de frein

!!!

Bonjour et bienvenue sur ce forum.

'Tain , Mérou , quel bazar ta Guzz !
La mienne était au moins en un seul morceau pendant tout le temps où je ne m'en servais pas !

Au boulot pour la remonter.

LMT