Guzzi passion

Vous les trouvez comment vos rétro de 1200 Sport ?
Angle de vue, vibrations, réglages, tenue dans le temps ?
Mes rétro de ma Breva (les chromés) m'ont lâché et je me demande si ceux de la 1200 Sport ne sont pas mieux.

Moi je les aime beaucoup :
Ils sont jolis (si on craint pas le plastique)
Seul mon retro gauche vibre un peu, le droit pas du tout
Ils sont super lisibles (un tout petit tiers occupé par mes coudes)
Ils sont réglables "au poil"
Les fixation sur la Breva sont identiques?

Montage sur le guidon, pas de vis de 10. Normalement ca passe.

Trés bonne visibilité, mais la largeur du guidon de la 1200 sport y est pour quelque chose.

Pour moi, je n'ai constaté aucune vibration.

Et puis il vaut mieux un bon plastique noir qu'un chrome de mauvaise qualité !!

Même chez Guzzi ils doivent les trouver biens. Pour preuve la nouvelle Norge en est équipée.

Salut.

Pas mal de possesseurs de Breva ou Norge en ont monté.
Certain même d'office a la mise en route de leur moto.
Les miens ont 75000 km et sont comme neuf.
Juste un léger bémol ,faire attention à ne pas rayer le miroir avec un chiffon abrasif (petit caillou dedans )
Jean Jacques

Très bien, par contre effectivement le gauche vibre un peu.....

Je confirme, très bien ces rétros.

Malgré les grosses vibrations de la moto, ils ne bougent pas trop, en tout cas si ça peut gêner quelqu'un, ça ne peut être que pour regarder les jambes des filles dans le rétro à l’arrêt du feu rouge.
Dès que ça roule, plus de soucis.

Les plastiques noirs sont de bonne qualité, je me suis déjà fait piégé en interfile à cogner d'autres rétros de BAR hautes (4*4, Merdospace, camionette) du fait de la largeur du guidon, et les rétros ne sont pas marqués ! Donc c'est du costaud.

Je crois bien qu'ils sont montés également sur des modèles Aprilia.

Les meilleurs rétros que j'ai vus / eus.

Pour les vibrations de certains, vérifiez le centrage du guidon!

C'est un plébiscite.

[quote="Grosquick_
Je crois bien qu'ils sont montés également sur des modèles Aprilia. [/quote]

Et même BMW, le roadster 800 R en est équipé.

Serguz62 a écrit :Et même BMW, le roadster 800 R en est équipé.

Exact, j'avais jamais fait gaffe.

Grosquick_ a écrit :

Serguz62 a écrit :Et même BMW, le roadster 800 R en est équipé.

Exact, j'avais jamais fait gaffe.

Excellent

Les 1200 bm ont aussi piqué nos clignos!
Et leurs ponts et boite sont fait ,il me semble, avec le meme sous traitant Guzzi
La qualité Guzzi ,disont le haut et fort , s'améliore sérieusement
D'un autre coté ,des bmistes osent prétendre que la qualité bmw n'est plus ce qu'elle était
Et capdefra connait une bm qui a aussi perdu une pastille de desablage ,hein Marcury ?:roll:
Jean Jacques

les glaces des rétros de 1200 sport, comme le vernis de la peinture, se rayent à vitesse grand V au moindre passage de gant pour ôter pluie ou poussière...bref, si vous sortez le dimanche par beau temps avec une chamoisine dans la poche pas de pb...je les ai remplacés par soi disant du made in France de qualité et ça se raye aussi, je ne suis pourtant pas un sauvage. Pour ce qui est des vibrations, tout vient de la moto je pense.

Il faut que tu enlèves le scotch-brite qui équipe tes gants.
Pas de rayure sur les miens et pourtant elle roule tous les jours pour aller au taf et par tous temps.