Guzzi passion

Bonsoir à tous,

Je restaure depuis quelques mois une 850 California T3 de 1977, je travaille sur les roues et je dois changer les pneus car elle était encore chaussée avec ses Dunlop K81 usés jusqu'à la corde !

Il s'agit de jantes à rayons, puis-je monter des tubeless avec des chambres à air ?
Les pneus spécifiques à chambre existe-il toujours et où ?
Quelles dimension dois-je monter à l'avant et quelle dimension à l'arrière ?
(Les K81 montés dessus étaient tous les deux en 410x18 ancienne mesure!).
Quelle marque et modèle sont recommandées ?


Un grand merci si un spécialiste ou un bon connaisseur de cette machine peut m'éclairer.

Salutations.

Thiero.

Pour les pneus tu peux monter des tubeless avec des chambres (attention chez qui tu les fait monté qu'il ne t'abime pas les borrani ...)

Perso je monte des BT 45 en 100/90/18 pour l'avant et 110/90/18 ou 120/90/18 pour l'arrière

Salut Joe,

Je te remercie pour ta réponse , quant tu dis BT , il s'agit de Bridegstone ?

Salutations.

thiero a écrit :Bonsoir à tous,

Je restaure depuis quelques mois une 850 California T3 de 1977 , je travaille sur les roues et je dois changer les pneus car elle était encore chaussée avec ses Dunlop K81 usés jusqu'à la corde!

Il s'agit de jantes à rayons , puis-je monter des tubeless avec des chambres à air ?
Les pneus spécifiques à chambre existe-il toujours et où ?
Quelles dimension dois-je monter à l'avant et quelle dimension à l'arrière ?
(Les K81 montés dessus étaient tous les deux en 410x18 ancienne mesure!).
Quelle marque et modèle sont recommandées ?


Un grand merci si un spécialiste ou un bon connaisseur de cette machine peut m'éclairer.

Salutations.

Thiero.

la cote 4.10 x 18/ corresponds a 100/90*18 et 110/80*18

on peut monter des tubeless sur une jante a rayon avec une chambre a air mais pas une chambre a air sur une jante tubeless

A+ OLIVIER

Salut

idem réponses précédentes pour les dimensions
3,50 (ou 100) /18 devant
4,10 (ou 110)/ 18 derrière
Pneus avec chambres

J'ai longtemps mis des Metzeler. Profitant d'une promo je viens d'installer des Bridgestone BT 45, et ça me plait bien

Bonne restauration

Jean Jacques

Joe a écrit :Pour les pneu tu peux monter des tubeless avec des chambres (attention chez qui tu les fait monté qu'il ne t'abime pas les borrani ...)

Perso je monte des BT 45 en 100/90/18 pour l'avant et 110/90/18 ou 120/90/18 pour l'arrière

100% d'accord , juste le BT 45 à tendance à s'user en facettes ce qui devient désagréable mais c'est un bon pneu quand même.
dédé

Personnellement je préfères les AVON Roadrunner pour les T3 California.

guzflater a écrit :Personnellement je préfères les AVON Roadrunner pour les T3 California.

Pour avoir essayer le road runner est super seulement il n'existe plus remplacé par le roadrider pas terrible ...

Perso , sur ma T3 California de 77 un peu transformée ,
Des excellents Metzeler lasertec en :
AV : 100/90/18
AR : 120/90/18
Une taille au dessus donc sur la monte (tolérance : une taille au dessus ou en dessous)
C'est une monte qui va très bien sur sec ou mouillé , et bon compromis entre grip et longévité ...