@SprintMob: 100% ok le règlage hydraulique de compression du ressort est indispensable pour qui alterne des conditions de charge très variables.

@legone: je continue, je continue !!!

JP

Tu fais les petites announces MOTO du boncoin et proposes aux vendeurs de Breva/Sport équipées de sacoches de les vendre séparement. Le prix est alors d'environ 500 eur (suivant état) avec les supports. Je parle en connaissance de cause.
JP

Bonjour, question d'un novice en Guzzi : en cas de pb de "cheveu d'ange", cela se traduit-il par une panne électrique complète, c'est à dire le tableau de bord qui ne s'allume pas etc ?

Merci
JP

Bonjour à tous ,
Désolé de n'avoir pas répondu avant , j'ai perdu le fil de ce post.

Aujourd'hui ma Breva 1100 a 60 Mkm , beaucoup de duo (cf post ci-dessus) , et l'amorto Shock Factory donc presque 20.000 - Toujours aussi royal
- J'ai monté des ressorts de fourche Wilbers car l'origine est trop ...

Réponse pleine de bon sens, merci JJ - J'ai essayé sur 60 km celle sur laquelle la distrib va être installée et je n'ai pas entendu de bruits inquiétants - Par contre elle dansait un peu la "danse de St Guy" sur sa latérale - Je suppose que la chose a été constatée à la révision des 30Mkm - Je me ...

J'ai eu Mike vendredi (29 Mai) - Il a maintenant à son catalogue un amortisseur avec règlage séparé compression/détente - Prix 575 eur - Sur le modèle actuel une vis unique fait varier les 2 - Par contre l'option vérin hydraulique pour comprimer le ressort n'est pas encore disponible, il y travaille ...

Bonjour à tous,
Je viens de lire avec attention les 5 pages de post ... hum.

J'ai une Bréva achetée il y a 2 ans à 30Mkm et elle en a maintenant 60Mkm - Beaucoup de duo - Mon amie et moi avons essayé deux 1200 Sport récemment, chez des concessionaires et c'est la banane pour nous 2 - Alors voilà ...

Retour d'expérience: 30.000km en 2 ans avec un Shock Factory monté sur une 1100 Breva, usage duo 50% du temps. Motard de 50 ans ayant toujours roulé en 2 roues depuis ses 14 ans ...

Bilan: parfait - Ma passagère n’arrête pas d'en dire du bien - Ressort de 800 (lbs/inch) - La Breva a aujourd'hui 60 ...

Moins de déformation de la carcasse fait moins travailler la gomme. Parles en à un spécialiste. Ce n'est pas pour rien que les manufacturiers en proposent ... (Michelin et Pirelli à ma connaissance).

JP

Bonjour à tous,
Sur ma Breva 1100 de 60Mkm, je monte des Pirelli Angel GT carcasse renforcée pour 300 eur environ montés chez ProGommes (à coté de Grenoble). 50% de duo chargé (vacances) et que des virolos, l'AR en est à 8500 et en fera 10.000, l'AV est usé. La raison ? L'AR est en carcasse ...

Bonjour à tous,
Renseignement pris chez le concessionaire qui m'a vendu la moto, la vidange de fourche n'avait jamais été faite. C'est bien ce qui me semblait, car ds les derniers mètres precedents l'arrèt 'en duo) la fourche s'enfoncait nettement et la moto oscillait presque au moment de s'arrèter ...

Bonjour à tous,
Sur une 1100 Breva de 2005 et 30Mkm achetée d'occasion (1ere main) il m'est apparu tout de suite lors de l'essai que l'amorto était faiblard - Je pèse 78kg.
L'option de CapdeFra (reconditionnement) est très valable et permet de conserver une chose très pratique : le verin hydraulique ...

Bonjour a tous ,
Retour d'expérience Shock Factory sur 1100 Breva de 2005 de 47.000km , après 5.000 km essentiellement en duo - Désolé pas d'accent clavier QWERTY.

Décision de changer d'amorto car l'origine est bien trop souple et un reconditionnement + ressort coute environ 250 eur ,
Et Mike ...

Shock-Factory !

Mon profil: Breva 1100 achetée en Avril 2013 avec 30Mkm, 1ère main - Au premier essai avant l'achat je me suis arrêté trois fois pour comprimer le resort d'amorto, trop souple d'origine c'est evident - Fin de l'essai resort comprimé à fond (merci le réglage hydraulique).

1ère balade en duo ...