Bonjour à tous,

Depuis que j'ai la V7 (2015), un truc me chagrine, c'est la (trop) grande souplesse des pontets de guidon, due à l'utilisation de silent-blocs. Bizarre à basse vitesse, et j’étais pas convaincu de leur utilité. Peu de motos incorporent cet accessoire (cruisers, quelques BMW ...

Bonjour à tous

Attention à l'inclinaison de la plaque, si elle est trop verticale, un coup de raquette et hop elle dégage !
Je viens de ruiner la mienne lors d'un week-end dans le Morvan.
J'ai également un arrière raccourci, avec une plaque fixée assez haut. La roue a du toucher la plaque, l ...

En fait je pense les revendre, car si le confort est top, mes genoux sont un peu trop bas par rapport au réservoir. Je remonte les anciens ce we, et je te fais signe, si tu es intéressé ?

Laurent

je ne suis pas très bricoleur non plus... c'est à la portée de tous je pense. J'ai du t'effrayer avec tous les détails !

Si tu passes à Paris, je te montrerai

Bonne route

Laurent

Salut Arnaud,

J'ai simplement déposé l'ensemble plaque/éclairage et découpé le garde boue arrière, à l'aide d'une petite scie à métaux (en masquant avec du scotch à peinture pour éviter les bavures). Puis poncage 180/300/600 à l'eau. Ensuite :
- dégagé la structure en alvéole qui rigidifie le ...

Bonjour à tous

J'ai posé les IKON 7610, la V7 est transformée. Un rail dans les courbes, et le confort est presque bon ! Selon moi, un très bon rapport qualité-prix (420 Eur chez FFTM racer).

Note : j'avais contacté Mike pour les 2winShock, mais il semble pas très dispo en ce moment, je n'ai pas ...

Bonjour,

J'ai acheté la béquille centrale de Becko & Hepker, prévue pour la V7II.
Grosse déception : une vis sensée prévenir la rotation de la partie fixe, en rentrant dans un trou du cadre, n'est pas, mais pas du tout en face dudit trou (5 bons mm). Pas mortel car ca me semble optionnel (une tige ...

Alors le fin mot de l'histoire, et pour mémoire, au cas ou ca arrive à quelqu'un : la colonne de direction était simplement trop serrée. 1/4 de tour et tout est rentré dans l'ordre !

Amicalement,

Laurent

Merci beaucoup Lolo que des bons conseils, je pense que je vals les appliquer seulement une question pour le sélecteur ou le frein ça ne géne pas d'avoir
les repose pied a cette nouvelle hauteur ou as tu fait un reglage.
Merci encore et bonne route. :D

Pas de problème particulier, en fait on s'y ...

Bonjour

Je suis repassé chez Guzz pour remonter le problème. Il s'avère que la fourche était trop serrée d'origine.
Ils m'ont dit que l'usine serrait pas mal, car le rodage assouplit la direction.
Ils ont désserré d'un 1/4 de tour, carrément mieux mais c'est pas encore le top, la direction est un ...

Bonjour Leguzz,

L'éclairage AR c'est une tail light style Bates, a led.
Approvisionné ici :
http://www.garageavue.fr/feux-arrieres/3838-bates-style-noir.html

depuis les photos, j'ai repris le système de fixation de la plaque qui n'était pas assez costaud : les vibrations ont décroché la plaque ...

J'adore ma stone mais j'ai un probléme que je pensais surmonter mais c'est
pas évident. Je mesure 1m90 pour les trajets "normaux" ça va mais au bout de 100 bornes j'ai pris la forme de la bécane.
Que puis je faire: descendre ou avancer les commandes
rehausser la selle....
Toutes les idées sont les ...

Ah oui, les photos étaient un peu...énormes. Je ne maitrise pas bien imageshack.
Oui le clignotant avant éclairait le ciel, c'est corrigé !

Merci

Laurent

Bonjour à tous

En fait j'espère bien que non !
J'ai fait les 1ers kilomètres sur la V7 II (elle en a maintenant 90), et j'ai eu droit à 2 séances de guidonnage à basse vitesse (40-50). Les 2 fois en descente (donc poids sur la roue AV), et en fin de trajet (après 25 km). Trop tot pour en tirer une ...

Bonjour à tous,

Voici en image les modifs que j'ai faites sur ma v7 II
- raccourcissement du garde boue AR
- changement de l'éclairage AR (le plus long, pour bien protéger les connexions des projections...)
- installation des repose-pieds abaissés. Plus confortable mais les genoux, du coup, sont ...