Salut les bikers,

Le bilan des 100 000 et plus fait par Jean-Jacques m’a donné envie d'en savoir un peu plus sur le coût d’entretien de nos belles. Post ouvert aux cousines 1200, ça va sans dire.

Principe :

- compter le coût total d’entretien : révisions et réparations, y compris main d’œuvre, en ...

Salut JJ, tu comptes quoi exactement dans ton total ? Uniquement les pièces ? Les consommables (huile, bougies, plaquettes...) aussi ? La MO ?

Le bilan est intéressant en tout cas, ça me donne envie de voir ce que ça donne pour la mienne, même avec un kilométrage bien plus modeste.

Salut Patve0,

Le démontage du bras oscillant n'est pas une obligation, mais c'est intéressant de le faire car ça permet de vérifier :

- l'état du spi sortie de boite. On peut éventuellement le vérifier par le souffet en enlevant le Rislan, mais si le spi est à changer, il faudra de toute façon ...

...Pour le capteur de phase, fais attention si tu le démontes. De mémoire il y a un joint torique (HS ?), au remontage il faut bien le positionner au risque de l'écraser avec les cales. Tu peux essayer la pâte à joint, une fois écrasée ça ne devrait pas modifier le calage....

Je confirme, plus ...

Oui JJ , je parlais bien de beurrer les cuvettes , sans changer les roulements.

.........

Oui Deudeu , mais faut sortir l'axe pour tomber le bras oscillant et si les cages internes sont soudées sur l'axe ; c'est la que ça peu devenir galère (et le roulement est mort alors).

Un autre 1200 Sport ...

Oui JJ , je parlais bien de beurrer les cuvettes , sans changer les roulements.

Vince , je vois que tu fais toujours du VTT !
Prends pas froid quand même.

Pour information, pourriez-vous ( ceux qui ont été concernés par l'usure des roulements ) , nous décrire les symptômes de ce problème ,
Comme le ressenti en roulant ou pendant les manœuvres moteur arrêté , voire moto sur béquille d'atelier ou centrale.
Ça pourrait nous aider à "prévenir" une ...

Alors il doit y être aussi sur la mienne.
Comme ça c'est déboité tout seul , j'en conclus que je dois avoir le jonc un peu mou ...

Salut Yan , Didier a été le plus rapide , mais je n'aurais pas pu te renseigner plus car je n'ai pas changé les roulements ni les joints.
Tu as effectivement 2 roulements (avec joint étanche coté extérieur) et 2 joints spi à prévoir. Ne lésine pas sur la graisse.

Did , je ne vois pas de quel jonc ...

Comme Baboom, je viens de passer des RS au GT.

Le RS2 AR a fait 1000 km de plus que le RS1.
Par contre, le RS2 AV, même s’il aurait pu faire encore 1000 ou 2000 bornes, n'aurait pas tenu autant que le RS1. Bizarre.

Après 2000 km de roulage avec les GT, dont une majorité de sinueux, le ressenti est ...

...Du coup j'ai investi dans des collier ''Serflex''car je n'ai plus confiance dans ceux que j'ai démonté. J'essayerai ta méthode sur le seul qui reste en haut du souflet de la barre de réaction.

A+
C'est aussi ce que j'ai fait pour le collier interne du CARC, moins pour une question de confiance ...

hello, j'ai aussi parfois quelques gouttes d huile sous un des patins accroché sous le bras oscillant. J'en ai parlé à Eddy (Motori) il m'a dit de ne rien faire...Je ne sais pas d'où vient cette huile j'ai bien nettoyé comme ça je surveillerai...
La réponse à ta question est probablement ici ...

les voila reparties pour 23 jours d’aventure, 4000 bornes de Rio à l’Amazonie au guidon de Triumph Bonneville t100...

possible de les suivre sur leur face d'plouk:
https://www.facebook.com/lequipeeparis

bonne route à elles
Regardez un peu la vidéo du 09 juillet 2014 du gars qui peint à main ...

Envrac2_leretour a écrit :Tu mets des chaussettes en caoutchouc ?! Pis après tu les mets dans tes chiottes ?!

Ben sinon, comment tu peux savoir si c'est étanche ?

J'espère que t'as pris le modèle du bas, l'est assorti à la couleur de la moto

c'est quoi le bloc avec des ailettes monté sur silent bloc au dessus de l'alternateur,le regulateur?
C'est l'ECU.

Vérifie bien que ton faisceau ne fasse pas masse quelque part suite à une usure due aux vibrations. C'est arrivé à JJ et ça a failli m'arriver aussi, il était déjà bien attaqué, ça ...