Euh... Je sais, c'est couillon, mais bon... :oops:

Pour remplacer le cheveu d'ange, il faut sortir le Faston du connecteur blanc. (cf fiche résolution de pb).

Et je n'y arrive pas. Oui, oui, j'ai deux mains gauches... :roll:

Surtout, je ne sais pas où et dans quel sens est cette satanée languette ...

Bon, je suis en train de finir un Angel GT à l'avant: effectivement, très bien.

En revanche à l'AR, j'ai un Metzeler Z8: je compte le changer avant qu'il soit au bout. Dire que je suis déçu serait un euphémisme: des dérobades sur le "resué", des dérobades sur le "mouillé", une vraie savonnette !

J ...

Bravo pour ton effort et tes explications, legone. Si je comprends bien, par rapport à marcojura, tu t'es débrouillé pour ne pas démonter les aiguilles ?

Bon, je vois que l'enlèvement de la vitre, c'est du sérieux... Il vaut mieux en avoir une en stock !

J'ai donc monté un nouveau compteur sur ma Guzzi.

Un bref coup d'oeil au joint, et oui, il est bien noir d'origine ! Et puis, il n'est même plus fait mention de Digitek au dos, mais seulement Moto Guzzi.

Je ne modifie rien, on va voir ce que ça donne...

Bon, ben rien à faire... :-(

Une fois enlevée le petit cache chromé et dévissées les petits vis de maintien de la vitre, pas moyen d'ôter cette fichue vitre.

Elle est bien noyée dans du joint noir. J'ai gratté ce que j'ai pu, mais pas moyen de la faire bouger.

J'ai essayé d'enlever la petite ...

Vérification faite, c'est bien 5 chiffres !
Au temps pour moi...

Merci. Bon, ben yapuka... (Oui, j'ai les deux clés, avec une petite pastille noire et un code à 1 lettre et 4 chiffres dessus).

Oups ! Je 'n'avais pas vu cette réponse, très intéressante !

Merci beaucoup, je vais étudier ça bientôt en vue de l'hiver !

Hello tous !
Je reviens sur ce sujet, j'aimerais bien me lancer dans le démontage de ce satané compteur: pour moi, c'est l'affichage LED qui fonctionne quand il veut (Breva 1200 ABS).

Le pb est que j'aimerais être sûr de pouvoir remonter le bestiau, et que j'ai du mal à piger les explications de ...

Bonjour tout le monde,

A environ 30000 km, le câble électrique raccordant la poignée chauffante droite a cassé, au ras de la poignée.

J'ai bien tenté une soudure, mais ça n'a pas tenu longtemps, le travail de la poignée d'accélérateur est redoutable ! ;-)

Les poignées chauffantes actuelles sont ...

La poignée chauffante droite ne fonctionnait plus que par intermittence l'année dernière, puis plus du tout cet hiver. Il y a quelques jours, le câble est carrément tombé de la poignée droite: câble et connexion cassés...

Manifestement, ce n'est pas hyper-solide et/ou ça vieillit très vite.

Pas ...

Je vais quitter cette liste, pour rejoindre celle des Breva 1200 !
Désolé de vous lâcher

Eh bien voilà ! Après plus de 4 ans de bons et loyaux services, je mets en vente ma Breva 750, qui m'a accompagné pendant plus de 45000 km.

J'ai acquis sa remplaçante: une Breva 1200. Les premières impressions sont plutôt très positives. Je vais finir par choper des rides à force d'avoir la banane ...

Cause acquisition d'une Breva 1200, je revends ma fidèle petite Breva.
C'est donc un modèle 2005, 2ème main, totalisant environ 56000 kms.
Je l'avais acquise en 2007 à 8000 kms.

Elle a été régulièrement entretenue et je peux fournir toutes les factures.
Du point de vue mécanique et électronique ...

Ma Breva 750 a désormais 46000 kms. Cet été, j'ai fait en moyenne 4,5l de conso.

J'ai l'impression qu'elle consomme de moins en moins...