Oui la V7 est catalysée, si c'est comme la Breva le catalyseur en forme nid d'abeille est dans les silencieux.

Bonjour
Quel intérêt, en terme de rendement moteur et de performances, y a t-il à remplacer la boite à air, ou plutôt le "gros" tube de liaison d'origine entre les collecteurs, par un modèle plus fin stucchi ou mistral? Quelqu'un peut m'expliquer?

Superbe transformation Nico, qu'as tu choisi comme pots? A conduite ça donne quoi avec les pneus mixtes?

Après le passage au Mandello garage, qu'est ce que ça donne? Il a pu te faire les réglages sur la journée?

Merci, je vais voir ce que je trouve dans mon coin!

Philmar, tu les as achetés à Mandello aussi tes pots, ou en France?

La Breva n'est pas une base facile, à cause du réservoir, à moins d'en monter une de V7, mais j'imagine que ça coute un bras...Je suis curieux de suivre la métamorphose!

Les problèmes d'étanchéité du spy de pont des 750 semblent récurrents!Sur ma Breva, changement sous garantie à 2000km, et quelques années plus tard rebelotte à 38000km. Mais je ne me suis pas lancé dans l'aventure moi même. Si tu as des photos du chantier, c'est toujours intéressant!

C'est vrai qu'ils sont beaux ces pots, ça ne pose pas de problème (esthétique et fonctionnel) avec la béquille centrale? Sur les pots d'origine il y a une butée pour le patin de la centrale, j'imagine qu'il n'y en a pas sur les agostinis. Ils sont homolgués? Equipés de db killers amovibles, ou fixes ...

Où les as tu achetés et combien? Tu as des photos en plan serré?

Salut
Dans la dimension des pneus de breva, je ne sais pas si c'est la même pour les V7, il y a peu de choix. J'ai depuis des années des Bridgestone BT45 dont je n'ai jamais pris l'adhérence en défaut mais qui par contre s'usent très vite, 7 à 8000km maxi pour l'avant et l'arrière. C'est sûrement dû ...

Bonjour
Depuis un bail je galère pour lire ma jauge correctement. J'ai fait des recherches, j'ai trouvé des docs qui indiquent un trait bas et un trait haut, facile.
Sur ma jauge, il y a un trait aux deux tiers bas de la zone hachurée: est ce le niveau max, ou mini? Si c'est le mini, où est le ...

J'aimerai gagner en sonorité sur ma breva 750 et j'aimerai connaitre l'expérience de ceux qui ont changé leurs silencieux et/ou le tube de liaison des collecteurs.
Au niveau esthétique j'hésite en les coniques chromés de Mistral:
http://www.la-boutique-italienne.com/boutik/image_pieces/mgh70010.jpg ...

J'ai déjà eu ça sur ma breva, quoi que tu fasses, ou ne fasses pas, la peinture va finir par se barrer, le mieux est de la gratter à l'endroit ou ça cloque et un peu plus large, et repeindre à la peinture haute température que tu trouves en magasin de bricolage ou pièces auto.

Sans avoir effectivement besoin de bi-gomme, quel est à votre avis le meilleur compromis grip usure pour une utilisation en saison tempérée ( avril à octobre, après il fait trop froid avec risques de gel et neige!)
Après les pirelli sport daemon d'origine, j'ai usé quelques trains de BT 45: bilan ...