Cela pourrait aussi ressembler à un fond de réservoir rouillé ! Il faudrait vérifier ...

Merci pour vos réponses...

Ce sont de bonnes piste et cela m'aide.

@TBPW: ce qui était cassé, sur la tienne, c'était le bout de la tige? Comment cela se présentait-il? Est-ce que quelque chose coulisse?

@PP07: je préfère réparer pour conserver l'état d'origine, mais je comprends que l'on puisse ...

Bonjour à tous, tout est dans le titre !

Le témoin de jauge ne s'allume plus ... Quelqu'un aurait-il une idée pour remédier à ce problème ?

Merci d'avance !

Tiens, mars 2007... mars 2014! Cela fait donc sept ans que j'ai la moto... et toujours pas envie de la vendre...


Toujours autant de plaisir...

Je m'aperçois que je n'avais pas répondu aux derniers messages... En fait, le problème a bien été trouvé: toutes les particules de rouille n'avaient pas disparu... Maintenant... tout est rentré dans l'ordre... depuis environ un an. Quel bonheur!

Bonjour à tous,

J'ai été un peu optimiste dans mon précédent post, quand je disais que tout était rentré dans l'ordre: la moto avait bien redémarré, mais pas encore roulé! De fait, je n'ai jamais pu rouler avec... Elle démarrait, prenait quelques tours, puis calait avec une impossibilité de ...

Finalement, ce n'était rien de bien grave; en démontant, nous en avons profité pour nettoyer tous les contacteurs et mettre du nettoyant contact sur tous les connecteurs rencontrés.

Arrivés au démontage de la pompe à essence, juste avant de démonter, on s'est dit... Et si on essayait? Ce que l'on a ...

Merci pour ta réponse, Twinrider...

Je vais donc tenter le démontage...

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci avec la Vintage, qui ne démarre plus. Lorsque je mets le contact, je n'entends pas la pompe a essence.

J'ai vérifié le fusible (le premier de la rangée, vers l'avant), il était défectueux; je l'ai donc changé, j'ai remis le contact, et le nouveau fusible a ...

Bonsoir à tous,

Je relis ce post, et je me rends compte que j’ai maintenant la Vintage depuis cinq années… J’ai beaucoup roulé les premiers temps, moins ensuite… Elle n’a que trente mille kilomètres. Il faut dire qu’entretemps j’ai acheté une Kawasaki VN 1700 Tourer, avec laquelle j’ai fait aussi ...

Un petit rappel: pour insérer une photo: www.hiboox.fr , suivez la procédure, et copiez le lien "code forum image" dans votre message.

C'est facile!

A vous de jouer...

Les California sont des machines faites pour voyager... et on en trouve un peu partout.

Alors, une idée: mettez une photo de votre Calif en voyage... et on désignera la meilleure!

Je commence: juin 2009, sur la riviera italienne:


http://free0.hiboox.com/images/4409 ...

Bon, qui s'y colle pour faire le point des calif par département? Qui a dit "l'auteur du post"??? Cela va prendre des heures, tellement il y en a!

Ceci dit, c'est génial de savoir qu'il y a beaucoup de california qui roulent! Continuez à nous dire où vous êtes, et n'oubliez pas une photo à l ...

Salut Theblacketc, si tu retrouves la référence...

Salut Pierre, le plomb y est (comme le reste d'ailleurs - bons pneux, bonne pression, pas de top case etc...). La seule pièce qui ne semble pas net, c'est l'amortisseur de direction... Je ne sais même pas ce que cela vaut neuf...

Quand tu dis en mettre "un vrai", tu fais référence à quel amortisseur de direction? Tu as déjà changé le tien?