motoguzziinside a écrit :v7 stornello

L'aime bien cette stornello, avec le garde boue avant en position haute façon xt 500 elle serait parfaite

Salut Cactwin,

En théorie tu as raison, mais dans la pratique ça me clouerait qu'ils aient pondu un circuit instable alimenté en tension continu et en régime établi.
D'ailleurs quand je branche l'ohmètre en lieu et place de la batterie la valeur se stabilise en une seconde et ne bouge plus par la ...

Salut,
Ce que je cherche à déterminer, c'est la résistance du circuit électrique en régime établi (comme lorsque la batterie est branchée) moteur à l'arrêt (comme quand ma moto sert de refuge de biodiversité sur un coin de parking).


il faut prendre chaque fil (+) et (-) indépendamment et par ...

Comme je ne roule plus quotidiennement, ma batterie est souvent à plat. Disons qu'après une semaine sans démarrer, je sais que je devrai passer par la case chargeur.
Ce matin avant de remonter la pile, j'ai dégainé le multimètre pour mesurer l'impédance du circuit électrique à l'arrêt, et donc avec ...

Du Start&Stop pour éviter l'effet friteuse l'été en ville, ça j'aimerais bien.

Salut,

Depuis quelques temps, l'aiguille de mon compteur de vitesse a des chutes de tension, voir prend carrément pas des jours de RTT.

Le coucou-check des aiguilles lors de la mise sous tension de la machine se passe systématiquement bien, c'est après que ça se gâte.

J'aimerai vérifier la ...

Pourtant ça ne serait pas bien compliqué de proposer un kit "rillettes" pour la Griso (au lieu de faire des coloris moches) :
- Le joli demi carénage
- un guidon bracelets
- éventuellement un réservoir adapté au guidon
- Une coque arrière

Et puis zou ...

Merci, merci, je file trouver ça...

J'ai utilisé de la 10W40 et de la 10w60 sur breva 750, et je dirais que la deuxième présente un intérêt pour les jours de canicules lorsqu'on circule en ville pour éviter l'effet friteuse au feu rouge, sinon le reste du temps la 1ere fait bien l'affaire...

Salut,



Les silencieux d'origine de la Breva 750 sont élégamment parés de caches qui protègent les mollets des passagers de la brulure.



Il se trouve que sur la mienne (et certainement sur la votre, s'il y a une justice) les vis qui tiennent les caches avaient tendance à se desserrer ...

Salut,



Les silencieux d'origine de la Breva 750 sont élégamment parés de caches qui protègent les mollets des passagers de la brulure.



Il se trouve que sur la mienne (et certainement sur la votre, s'il y a une justice) les vis qui tiennent les caches avaient tendance à se desserrer ...

Salut,

Les silencieux d'origine de la Breva 750 sont élégamment parés de caches qui protègent les mollets des passagers de la brulure.

Il se trouve que sur la mienne (et certainement sur la votre, s'il y a une justice) les vis qui tiennent les caches avaient tendance à se desserrer régulièrement ...

Salut,

Les silencieux d'origine de la Breva 750 sont élégamment parés de caches qui protègent les mollets des passagers de la brulure.

Il se trouve que sur la mienne (et certainement sur la votre, s'il y a une justice) les vis qui tiennent les caches avaient tendance à se desserrer régulièrement ...

Salut,

Les silencieux d'origine de la Breva 750 sont élégamment parés de caches qui protègent les mollets des passagers de la brulure.

Il se trouve que sur la mienne (et certainement sur la votre, s'il y a une justice) les vis qui tiennent les caches avaient tendance à se desserrer régulièrement ...

Je voudrais bien voir si les côtes ont changé.
Parce que le bon vieux truc qui consiste à racourcir la course pour faire tourner un chouilla plus vite et gagner 5ch à 7000tr/min bof, bof.

Ca n'engage que moi mais je me serait bien contenté de l'ancien bloc mais accouplé à une boite 6, parce que ...