Merci pour les explications textuelles et visuelles

Merci THUMPER pour ce long et détaillé compte-rendu ... ça pourra servir en cas de problème de contact électrique ...

Concernant les sondes lambda, plus de problème pour moi depuis qu'elle sont sur OFF. Seulement je trouve qu'elle "accroche" un peu lors d'un démarrage à très froid ... mais ça ...

Bernard80 a écrit :Celui proposé par le site mac-online semble être moins protecteur, non ?
http://www.mca-online.eu/index.php?rout ... uct_id=881

Il semble bien moins enveloppant ... en cas de glissement, l'arrière du cylindre ne pourrait-il pas frotter ?

Sur ma 2008, cela avait été dur de les monter. Plus facile pour les transposer sur la 2011.

Oui ce sont les mêmes entre normal et NTX.
Ils sont efficaces sauf que je les trouve un peu bas et que selon les circonstances la moto peut basculer dessus et que dans ce cas ce sont les protèges mains qui morflent.

Que veux-tu dire par bridée ? Elle passe au rupteur à 6000 tr/mn ?
Ou est-ce que le moteur "broute" ... peut-être moteur trop riche ! problème sonde lambda ?

MP envoyé ... mais je ne pense pas essayer avec un moment.
Question : si tu as un banc d'essai, est-ce que tu peux imprimer les courbes de couple et puissance avec carto d'origine et carto modifiée ?
Ça ce serait très intéressant !

Je viens de passer une 2° monte de Tourance NEXT ...
La paire précédente a fait 8.000 km ! Record pour moi qui n'avait jamais dépassé 6000 à l'arrière !
Pirelli d'origine Scorpio : 4592
2° Pirelli Scorpio : 4890
Metzeler Tourance EXP : 5585
Metzeler Tourance NEXT : 8002

Par contre, j'ai dû pour la ...

Pas tout lu mais je pense que les bougies peuvent attendre les 20.000 avant d'être changées

Stelvio 2011 ... à part le passage par les rouleaux à 19000, absolument aucun autre problème. Depuis, RAS sauf une sonde Lambda qui a lâché et créait des ratés en régime stabilisé à chaud. Depuis que je les ai déconnectés électroniquement par l'ECU, ça roule nickel !

Justement ... pas de problème pour remonter la béquille centrale ? Faut certainement plus d'effort !

Bravo à toi et je te souhaite plein de plaisir sur ta Stelvio !
Tu va voir, ce n'est que du bonheur ! Facile avec un moteur qui a un caractère de OUF ! Et fiable maintenant.
Effectivement, ne pas savoir que Guzzi faisait ce genre de moto ... moi j'ai essayé et craqué pour ma première en 2008 et ...

trouvé rapidos dans le magasin du coin ... SUPER article !

J'espère que je vais pouvoir trouver cette revue dans mon petit coin des Vosges ...

Je vais faire ça avant la sortie dans les Vosges de la fin de la semaine prochaine ... Et je prendrai les bougies neuves au cas où !