On ne peut pas dire qu'ils ont jamais fait autrement, ni Aprilia ou MG avant eux ...

Et encore j'ai l'impression qu'ils sont plutôt corrects une fois qu'ils se décident ... de prendre sous garantie étendu certaines pannes qui ne devraient pas se produire. Contrairement, d'après ce que je comprends ...

D'après les derniers documents italiens que j'ai vu toutes les Guzzi CARC seraient compatibles E10. Personnellement j'avais l'impression que je consommais moins assez pour en sortir un peu gagnant de mettre du SP98. Mais je roule assez peu, j'ai eu une fuite dans l'échappement (avant la sonde lambda ...

Bon, cette discussion concerne une action de recours collectif, pas d'abandon collectif

Morale: un mec sur TMax n'est pas juste un crétin mais très probablement aussi un voleur?

Finalement t'aurais pas du vendre ta Calif

Et puis, à quoi ça sert les valises en ville :?:

Sérieux?

- transport du U (+ quelques autres bricoles)
- une fois arrivé, le pantalon rentre dans 1 des valises, le casque et les gants dans l'autre
- en cas de chute (que ce soit avec ou sans le conducteur dessus), les valises protègent très ...

Pas moi ... j'ai eu confiance qu'il y aurait des issues comme avec le précédent 8V ... et que pour le moins il y aurait besoin d'un certain nombre de beta-testeurs avant de pouvoir avoir confiance en la fiabilité

manuh83 a écrit :Mais j'avoue qu'au bout de 3 ans d'utilisation et 30000 km, je n'ai jamais eu de problèmes de surchauffe, même en plein été... et j'habite dans le sud...

Évidemment, quand on entretient comme il faut ...

Si c'était uniquement le TPS tu devrais avoir le même souci avec le moteur sur la centrale et en tout cas aussi en absence de décélération forte préalable. Enfin, il me semble.

On peut accéder à la piste du TPS? Dans ce cas, un peu de "anti crach" (spray contact) pourrait la nettoyer.

Les premières ont du être Euro-2, non?

Sinon, de ma connaissance c'est le filetage du bouchon de vidange (huile moteur) qui est à surveiller, car un peu faible (sous dimensionné). Et le carnet d'entretien cq. les factures, car le carter n'a pas un volume très important donc l'intervalle de vidange ...

Je peux affirmer qu'on ne sent pas de différence particulière avec 2 ou 1 valise sur ma Norge. Je ne crois pas que j'ai jamais roulé sans valises du tout - peut être qu'on sentirait une différence ... dans les remontées d'air? :)

La mienne n'aime pas la ville à cause de la chaleur, l'embrayage qui ...

Ton pb de reprise se produit uniquement après une décélération importante?
Si c'est effectivement une plage morte/moribonde du TPS, tu devrais avoir une plage de rotations du poignet où rien ne se passe, peu importe la vitesse de rotation et peu importe ce qui s'est passé avant. Et en plus tu ...

Je présume ... y autre chose qui se perd facilement?

... Ducati ou Guzzi , d'ailleurs pour la dernière, eux ont les clients et sont pas foutus de les garder :? ce qui est encore pire :evil:


Bah, ils nous ont entendu et gardé le site de Mandello ... apparemment en se disant que les frais engendrés empêcheraient de réparer ce 2e échec de moteur 8V ...

Les amis de la Guzzitech ricaine ont conçu un remplacement en alu CNC pour les caches bougie (ou câbles bougie):


par ici