Bsr, à mon avis c'est pas une calif. Je pense à une 1000 gt transformée.

merci pour vos réponses.

Slt,
je cherche un tapis de réservoir pour 1100 calif (de 96). Je ne trouve que des tapis bagster pour 1100 EV. J'hésite à prendre ce modèle car l'EV et ma 1100 n'ont pas les mêmes bouchons de réservoir. Quelqu'un peut-il me dire si ça peut le faire?
Merci

deux belles califs





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Slt,
allez une petite vidéo MJ:
http://www.moto-journal.tv/essais/le-ma ... to-journal
Je la trouve vraiment bien mais pour l'instant j ai pas les roros. De plus ma calif 2 doit coûter beaucoup moins cher en entretien.

Salut,
je suis passé chez moto passion 35. Le vendeur m'a dit qu'ils en ont vendu deux. Belle moto et appréciée des journaleux (voir dernier comparatif MJ).

+1, :shock: à ce prix il va falloir qu'elle décoiffe grave, il n'y a plus qu'à attendre les essais 8)
Bof, à ce prix là et même compte tenu du prix de l'assurance je peux me payer 2 belles motoguzzis d'occas', ce qui veux dire que pour la même somme je peux faire 4 heureux au lieu de 2 (voire ...

Salut,
de mémoire la grosse durite qui part du moteur va en haut de la poutre supérieure du cadre , la petite va près de la partie basse près de cette poutre ( devant la batterie).
La durite longue qui part de la boîte à air se branche sur la poutre supérieure du cadre (devant le gros tuyau ...

J'ai eu une des premières calif 3. Aujourd'hui si je devais choisir entre une C3, C1100 et un EV, je reprendrai une C3. C'est la calif le + confortable que j'ai essayée. Enfin, c'est mon avis!
Salut

Salut,
va faire un tour sur Guzzithèque c'est très bien expliqué!
Le spy de sortie de boîte, je l'ai fait il y a peu, je ne suis pas mécano et j'ai pas trouvé çà très compliqué.

Salut, je ne sais pas où tu peux en trouver mais j'ai eu une des premières calif 3 avec les silencieux bizeautés. Ces silencieux ont rapidement percés au niveau des sorties avec ce qui a eu pour conséquences la brûlure des sacoches. Je les déconseille donc. Je les ai ensuite remplacés par des Sito ...

merci à tous pour vos réponses.
patoche

merci pour la réponse. Je m'aperçois que je n'ai pas été clair. Je précise que le bas de cadre je l'ai monté sur le moteur et non assemblé à la partie supérieure du cadre. Ma question était donc dois-je monter le bas de cadre sur le moteur et ensuite le cadre supérieur ou alors fixer le cadre ...

bjr, je vais remonter mon moteur de Calif 2 dans le cadre. J'ai déjà remonté le bas de cadre.
Un collègue me dit qu'il faut d abord monté la partie supérieure du cadre sur le moteur et ensuite le bas de cadre.
D'après lui une fois le bas de cadre mis il est impossible de poser le cadre supérieur ...

Salut,
au cas ou tu ne connais pas, tu peux peut être trouver cette pièce d'occas:
http://www.rebootguzzispares.com/calijackal.htm*
Je comprend ta colère mais que faire contre la bêtise humaine!