j'ai résolu le problème en vaporisant sur les joints du silicone
plus aucun problème ......

Mon concessionnaire m'a enlevé le bouchon de cette durite qui part de la boîte à air .
Depuis plus de problème avec le pas à pas , la bécane tourne bien plus rond sans ,à priori, s'encrasser .
Pour le reste on voie les conséquences à l'arrêt ,au garage .J'ai 23000km , la conso d'huile s'est ...

Merci Varabien, je vais regarder.
Motoguzz09, peux-tu préciser l'intérêt d'avoir des gouttes d'huile, je ne suis pas sur de bien comprendre? Ou alors c'est 1 histoire ariégeoise ?? :lol:
Fasty a répondu avant moi ...et bien .le fait de laisser la durite débouchée évite d'avoir la boîte à air ...

J'ai la 4V .
Pour éviter un encrassement régulier de la boite à air ,mon concessionnaire a laissé la durite sans le bouchon d'origine .
Elle se trouve coté droit au niveau de la béquille .
Quelques gouttes d'huile peut-être ,mais un entretien moins contraignant et une moto qui tourne rond

Faudrait voir si on peut monter ceux de la Stelvio .......

Je devais changer de casque . Un impératif :modulable ,léger, silencieux
Après lecture des essais , 3 modèles:
Lazer Monaco pure glass
Schubert C3
Shoei Néotec

Lazer Monaco :
Super casque avec nouvelle visière (attention au prix lors de son changement )
poids OK ;bon chaussant ; qualité de la ...

Je devais changer de casque . Un impératif :modulable ,léger, silencieux
Après lecture des essais , 3 modèles:
Lazer Monaco pure glass
Schubert C3
Shoei Néotec

Lazer Monaco :
Super casque avec nouvelle visière (attention au prix lors de son changement )
poids OK ;bon chaussant ; qualité de la ...

Je devais changer de casque . Un impératif :modulable ,léger, silencieux
Après lecture des essais , 3 modèles:
Lazer Monaco pure glass
Schubert C3
Shoei Néotec

Lazer Monaco :
Super casque avec nouvelle visière (attention au prix lors de son changement )
poids OK ;bon chaussant ; qualité de la ...

D'après les renseignements donnés par mon concessionnaire ce carburant corrosif est à éviter ........

Hormis que les boutons sont mal positionnés sur le guidon , je n'ai jamais eu de problème avec la sacoche Bagster ...même bourrée au max .
Je pense que tout dépend du modèle Bagster

On est tous passé par là .....est-ce-que on franchit le pas ......vu ce "qu'on raconte sur la fiabilité ".....en fait c'est çà et uniquement çà .
J'ai sauté le pas ,il y a deux ans et des brouettes, et je ne le regrette pas .
Que du bonheur .Chaque fois que je mets le contact ....j'ai la banane ...

3 casques au top :
Schubert C3
Shoei Néotec
Lazer Monaco ( pure carbon )
Il faut impérativement les essayer ( morphologie du visage )
J'ai opté pour le Néotec mais les deux autres sont au top
Retour d'investissement sans problème

Une petite question me vient à l'esprit : que font vos concessionnaires ??
est-il normal qu'ils vous laissent rouler sur des engins qui ne soient pas au top ?????
Venez vous les faire entretenir chez le mien : hors de question que je puisse rouler sur une bécane avec un problème ,autant pour lui ...

jauge changée il y a 10 mois sous garantie . depuis RAS témoin de réserve et jauge très fiable ........

A 9500 KM je viens de changer le metzeller d'origine à l'arrière, par un BT 023 qui est d'après les essais un nouveau bigomme performant.
Je l'avais déjà monté sur la Deauville que j'ai vendu pour acheter la Norge ,et j'en étais super content.
Après 2000 km il convient très bien à la Norge ,le ...