Merci pour vos réponses ! Ca va m'aider à me décider : mécanique ou électro

Twinrider : j'ai viré ce que j'ai jugé superflu, le bloc compteur quasi hs en a fait parti, remplacé par un immonde Trailtech que je remplacerais par quelque chose de plus adéquat

Bonjour,
Je souhaite changer mon compteur sur mon EV (2003), sur celui-ci il y a une étiquette qui devrait indiquer le ratio, mais cette info est illisible.
L'un d'entre vous connait-il cette info ?
Merci

A propos des by-pass d'air je n'ai jamais eu de réponse satisfaisante (réglages) de la part des pros. Tout n'est pas systématique d'une machine à une autre, d'un mécano à un autre, alors j''ai expérimenté par moi même et après moult essais j'ai finalement fermé ces fameux by-pass. Je rejoins l'avis ...

Ce qui m'importe c'est une bonne synchro entre 3000 et 4000rpm et un ralenti stable à 1100rpm (ppe à huile) La lecture du régime moteur via guzzidiag est plus précise qu'avec le compte tour d'origine que je trouve assez fantaisiste. La t° moteur me permet de savoir si il n'y a pas surchauffe pendant ...

Salut Pascal,
Je règle mon ev grace au guzzidiag, une bonne synchro et mes oreilles.
A part lire les valeurs de l'ecu, sauf erreur, je ne crois pas qu'on puisse modifier les paramètres de l'ecu.
Ou alors flasher une autre cartographie ... quel serait le gain sur une ev ? ... qui n'est pas un skud ...

Salut Pascal, j'ai une ev pi de 2003 sans sonde lambda, ecu iaw15m.c6, ppe et filtre essence externes.
Il semblerait que ces liaisons servent à équilibrer la pression des gaz d'échappement.
J'ai changé mes coudes HS (fissures sur les liaisons) par des coudes sans liaisons, et depuis 3 ans je n'ai ...

Bonjour Pascal, j'ai aussi une ev pi sans lambda. Je crois que la protection dont tu parles (avec une diode transil) s'adresse aux ecu p08, les iaw ne seraient pas concernés.
Qu'on me corrige si il en existait une pour un ecu iaw15m ou iaw15rc

Salut, changer la place de l'ecu pour adapter une selle, il faut un bénéfice réel. Si tu as des compétences élec ce n'est pas si compliqué que ça, certains d'entre nous ont refait/simplifié leur faisceau élec et on déplacé les relais, ecu ... mais il faut du temps être méthodique. l'hiver se prête ...

Quand je vois les nouvelles Guzzi ça me donne envie de faire le tour du monde ... en voilier

J'ai commandé une équivalence en bosch, 22€ vs 250€ ... si ça marche j'aurai économisé 228€

Il est vissé sous l'extrémité du réservoir :
http://img15.hostingpics.net/pics/330966IMG0116.jpg

réf : RPM 40, 300KPA (3bars) 1272/02

En fait il me faudrait le même régulateur weber sans le support guzzi (ça explique le tarif) Ca ressemble bien au lien précédent !

Je te remercie pour ta ...

Il est sur que si ton réservoir par en morceaux ou s'il est pourri aucune POMPE ne fonctionnera
il y a 15 calif de plus qui tournent avec la pompe depuis le message de JEAN BEU, donc il y a un problème sur la tienne et peut être ton régulateur est hs et régul avant les 3 bars de pression

A ...

Salut,
Je viens de remplacer la ppe à essence sur mon EV de 2003 par celle indiquée en première page. Je mets le contact et j'amorce la nouvelle pompe jusqu'à ce que l'essence arrive dans le réservoir via le régulateur de pression.
Je démarre ... redémarre, reredémarre x fois .... nada.
Je démonte ...

Je vais essayer le téflon et un peu de pâte à joint sur le capteur de pression.

Pour l'autre, si c'est lui, vu que y'a des câles c'est que la hauteur doit être précise donc pas de pâte à joint ?!

A ma question : " le capteur se glisse dans la cosse du capteur ? ", une réponse ?

Merci

Salut,

J ...

Salut, sur mon EV j'ai remplacé la sonde d'air par un potar que j'ajuste à 28°, par temps très chaud ça permet d'enrichir un peu plus le mélange et donc de "refroidir", fini les pétarades et les surchauffes. Vrai que je roule très peu en hiver. Je n'ai pas constaté de surconsommation, c'est peut ...