Salut.
Avec Guzzidiag
As tu contrôlé la progressivité sur l' ouverture du TPS .
En tournant la poignée des gaz lentement, est ce que les infos fournies par ton TPS te semblent normales ?.
Et particulièrement dans la zone critique !

Je ne suis malheureusement pas équipé de Guzzidiag donc ...

pascal a écrit :Bonjour,
Une merdouille dans un injecteur, ou, aiguille cassée, tordue, oxydée, etc,...

Pourquoi pas tout le temps ?

Guzzati

Si je ne m'abuse, 2013, elle est encore sous garantie ?

Il en pense quoi le concessionnaire ? A moins que tu ne sois passé outre l'entretien chez un professionnel ...

V

Le concessionnaire est à 300 kms donc pas facile d'avoir son avis. Par contre M Merle a refait les contrôles et réglage TPS ...

c'est pas 2015 mais 2013. Peut ètre remplacé en 2015 ce qui ferait mon
3 ème Stelvio.

Pour la qualité de l'essence je n'y crois pas car j'ai fais plusieurs pleins et le PB est toujours présent.
Le problème est apparu brutalement sans intervention préalable.
Les prises d'air ou fuites éventuelles ...

bonjour à tous,

mon Stelvio de mai 2015 totalisant 23000 kms me joue de mauvais tours.
J'explique.
De façon aléatoire mais sur 50% du temps de fonctionnement, à froid comme à chaud, le moteur à des coupures ponctuées de "pêts" incontrôlés n"ayant rien à voir avec les gentilles pétarades habituelles ...

Les bécanes carénées de GUZZI sont rares : mais apparemment personne n'en a !!! Y en a t il seulement eu chez nous ????

Eric

Si Si y'en a. Je suis l'heureux proprio d'une Calif III Carénatura Intégrale de 88 de même que mon frère jumeau qui a lui une 89.
Tu vois ça fait déjà deux.

Salut[/img]

Salut
La mise à l'air s'effectue par deux tuyaux qui passent entre l'arrière du réservoir et le cache plastique situé lui devant la selle.Sur mon Stelvio de 2011 même problème.
J'ai du déplacer les tuyaux qui étaient écrasés par la pièce plastique entre selle et réservoir.

Slts

Guzzati

Ben non ça me suffisait comme ça.

Salut Lapin

Pour avoir fait l'échange début Mai entre un NTX 2011 et un 2013 je suis en mesure d'affirmer qu'à part la distribution rien de changé.
Sauf le capuchon de la prise accessoires du TDB maintenant marqué 12V au lieu de 180W sur l'ancien, les rondelles inox des vis supérieures de fixation ...

NTX Juin 2011 - 29 000 Kms RAS.

Remplacé la semaine dernière(juste avant la fin de la garantie de 2 ans) par........ le même mais avec une distribution à rouleaux.
Je vais tester la fiabilité de cette solution technique sur 4 ans (durée de la garantie) et normalement 60 000 Kms de bonheur.

Bien ...

Salut

J'ai trouvé une sacoche réservoir avec son support spécifique Stelvio à gros bidon de marque FAMSA Italie.Pratique,esthétique et pas plus chère qu'autre chose.

Pierreatome

Bonjour à tous
J'ai eu un problème de dépression dans le réservoir qui rendait l'ouverture du bouchon impossible sans forcer de façon importante.A l'ouverture le réservoir ré-aspirait bruyament et reprennait sa forme initial.
Après vérification il s'avère que les durites de mise à l'air s'écrasent ...

possible les 13-14-15 et 20-21 août

je serai enchanté de partager un Chablis avec vous tous, les capacités d'emport du NTX sont impressionnante.

..lut les gars,
Il me semblait amormal qu'il n'y ai pas encore de nouvelle cartographie pour le Stelvio 2011.
Eh bin ça y est ! Elle est arrivée chez tous les bons concessionnaires.

Après au moins 5 cartos sur la Bréva (qui n'ont jamais évitées les calages intempéstifs), au moins 2 sur la norge, c ...

lapin a écrit : Et le Chablis, il sera bon cette année ?

comme d'hab, voir meilleur mais on s'écarte du sujet.