. En fait c'est la tige de culbu qui venait reprendre sa place sur la rotule. Le jeu était tellement important sue le culbu qu'au ralenti elle prenait du jeu latéralement et ne restait pas en appui sur la vis... Bref, plus de peur que de mal 
Claquement cylindre droit (30.000 kms)
Modérateur : Zita VII
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phil1
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Même problème sur mon 1200 ce week end, vis du culbu coté echappement. J'étais un peu inquiet parce qu'en plus du bruit du culbu, j'avais au ralenti ou en coupant le moteur un klink assez inquiétant qui me semblait venir du bas moteur . En fait c'est la tige de culbu qui venait reprendre sa place sur la rotule. Le jeu était tellement important sue le culbu qu'au ralenti elle prenait du jeu latéralement et ne restait pas en appui sur la vis... Bref, plus de peur que de mal
. En fait c'est la tige de culbu qui venait reprendre sa place sur la rotule. Le jeu était tellement important sue le culbu qu'au ralenti elle prenait du jeu latéralement et ne restait pas en appui sur la vis... Bref, plus de peur que de mal Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite...