JC276 a écrit :merci pour ta réponse, la Bellagio nous l'avons pas encore essayé mais avec ses 75cv, ............ ?
Hi, Hi, Hi !!!
une hauteur de selle à 730mm ?
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DuKTGuz
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DuKTGuz
Attendez ETP et JC vous mettez pas en boule ................. j'esplique
1 - Ma calif d'avant, faisait aussi 75CV.
Mon expérience ainsi que celle des copains callipyges, montre que chargée à bloc - bagages + 2 personnes - elle est capable de se tirer de devant.
A condition (bien sûr) de tourner la poignée qui va
2 - Ma Bella de maintenant est plus légère.
Donc logiquement, elle doit avoir encore moins de difficultés à emmener mon embonpoint - et celui des autres également ....
Clair
Ha ha ha !!!!!!!!!!
1 - Ma calif d'avant, faisait aussi 75CV.
Mon expérience ainsi que celle des copains callipyges, montre que chargée à bloc - bagages + 2 personnes - elle est capable de se tirer de devant.
A condition (bien sûr) de tourner la poignée qui va
2 - Ma Bella de maintenant est plus légère.
Donc logiquement, elle doit avoir encore moins de difficultés à emmener mon embonpoint - et celui des autres également ....
Clair
Ha ha ha !!!!!!!!!!
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encoretoutpetit
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SCRANBLER57
Bon ben j'me mêle sûrement de ce qui me regarde pas (c'est pas mon post d'origine, j'tente tant bien que mal de piloter un 1200 SportDuKTGuz a écrit :Attendez ETP et JC vous mettez pas en boule ................. j'esplique
1 - Ma calif d'avant, faisait aussi 75CV.
Mon expérience ainsi que celle des copains callipyges, montre que chargée à bloc - bagages + 2 personnes - elle est capable de se tirer de devant.
A condition (bien sûr) de tourner la poignée qui va
2 - Ma Bella de maintenant est plus légère.
Donc logiquement, elle doit avoir encore moins de difficultés à emmener mon embonpoint - et celui des autres également ....
Clair
Ha ha ha !!!!!!!!!!
), mais je confirme que pour avoir suivi (voire "poursuivi") durant 2 jours DuKTGuz dans les cols tourbillonnants des Cévennes..................ben, une Bella bien menée, en duo avec bagage, ça envoie du gaz (et à tous les étages, d'ailleurs) et c'est pas vraiment un brelon de manchot. Il nous a ouvert la route, le Guy, comme un vrai "chef" 
Pour ce qui est de couper le cadre et le modifier
.........c'est le genre de travaux dans lequel je ne m'aventurerais pas: nonobstant (j'en connais des mots, hein ) les pbs de conformité aux Mines, il me semble risqué de modifier l'épure d'un cadre, donc les réactions et la tenue de route du bestiau.................mais y'a sur ce "Forôme" des gens plus avertis que moi à qui je laisse volontiers le clavier...........1200 SPORT 2V ABS 2008 - T3 Calif 1981
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...
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SCRANBLER57
j avais pas bien tout compris ......MAIS IL ET FOU le 276 ....JC276 a écrit :Alors Potar, tu en ai où avec ta biellette ? Cela là fait baisser de combien ? Y-a-t'il quelqu'un sur ce site qui pourrait nous proposer une solution de modifier le cadre au niveau de la selle pour arriver à une hauteur d'environ 730mm ?
tu va pas coupé ou faire coupé le cadre d une griso ou de qoi que se soit !!!!
les pas bien le garcon !!!! fait jamais ca tu va finir au cacho et sur la paille
...fo arété de rgardé la teloch dans le garage au volant dla 404 avec les
gaz a fond pour poursuivre belmondo
sa fini par faire des trous dans le cervo
ptin fait peur lui
aciao scramb
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JC276
Ma demande de renseignement pour la possibilité de baisser la selle en ne coupant pas le cadre, mais l'arrière du cadre qui est vissé et supporte la selle.
Je lis de temps en temps Café Racer et j'y ai vu ce type de transformation. Donc pas impossible du tout et je l'ai vu sur ce site (pas faire n'importe quoi et n'importe comment),
Mais j'espérais de réponses sur ce site par des personnes qui ont pratiqué ce genre expérience concluante. Et espère avoir des réponses.
Je lis de temps en temps Café Racer et j'y ai vu ce type de transformation. Donc pas impossible du tout et je l'ai vu sur ce site (pas faire n'importe quoi et n'importe comment),
Mais j'espérais de réponses sur ce site par des personnes qui ont pratiqué ce genre expérience concluante. Et espère avoir des réponses.
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SCRANBLER57
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JC276
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SCRANBLER57
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JC276
