Guzzi passion

C'est bien, parle mon petit, ça te fera du bien.... et oublie pas de faire tourner ce que tu fumes, ça a l'air d'être du bon

Quand je suis dans son état ...j'ai toute la famille qui se moque de moi
Bonne idée de compter le couple de 4 à 5 pour s'endormir

Euh dites , peut on considerer les résidus de suies d'échappement comme des substances illicites si ça provient d'un 900SS de 1992 ?

Sinon non , j'vois pas .....

Je suis toujours tres tres a cran et le verbe facile quand je suis dans l'attente d'un heureux évenement. Pour la naissance de ma fille , je m'étais fais raser la tete a l'excepetion d 'une touffe teinte en rose au dessus. Ca m'avait valu 10 jours d'arrets ferme.

Ceci étant , bonne pioche le couple ! j'ai presque dormi longtemps.

on sais qui tu es maintenant

http://blogues.cyberpresse.ca/dore/wp-c ... roll31.jpg

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Grilled !!! Damned , ces barbus ont de la ressource , va falloir se montrer plus prudent ...

Salut et Bienvenue & Meilleurs Voeux ainsi qu'aux autres stelvistes

Que de questions la Stelvio aujourd'hui est exante de defaut
seul le 2008 doit subir quelques mise à jour , sinon que du bonheur pour l'ensemble !

Mais le 64 ça existe comme departement

Question prix il doit être nettement plus facile d'avoir un "prix" sur une 2009, même totalement neuve, que sur la future 2011, dont on ne sait d'ailleurs pas exactement quand elle sera disponible. Si tu veux éviter de passer tout le printemps (voire l'été) à attendre la livraison d'une Stelvio 2011, prends donc tout de suite la 2009 disponible en négociant un bon prix.
Pour l'argument de la taille du pneu AR, ça n'empêche pas les collègues en Stelvio standard de rouler depuis deux ans, d'autant plus que certains montent des pneus "route" comme une partie des possesseurs de R1200GS) et puis , il reste quand même des pneus "trail routier" très corrects en 180.
Quant à la taille du réservoir, c'est vrai qu'on en voudrait un peu plus mais beaucoup de bécanes sont actuellement aussi mal, voire plus mal loties; on fait cependant quasiment 300 bornes jusqu'à la panne sêche en voyage à deux avec bagages et il n'y a guère qu'en France profonde que ça pose un peu problème (en Allemagne, Suisse, Espagne, Italie,Corse ,... on trouve des pompes partout!

Franck

capdefra a écrit :on fait cependant quasiment 300 bornes jusqu'à la panne sêche en voyage à deux avec bagages
Franck

Tu me semble un peu optimiste non ??

J'ai fait un aller-retour en Bretagne entre noël et nouvel an ....

Seul et pas trop chargé ..... Tous les 200 kil la réserve me rappelait à l'ordre . Je ne pense pas que la réserve permette de parcourir 100 bornes de plus ...

jeanbat 31 a écrit :

capdefra a écrit :on fait cependant quasiment 300 bornes jusqu'à la panne sêche en voyage à deux avec bagages
Franck

Tu me semble un peu optimiste non ??

D'accord avec toi JeanBat, j'ai obtenu ma conso mini cet été dans les Pyrénées espagnoles, seul mais bien chargé, et j'étais à 5,9 l/100, soit le réservoir séché en 300 km, réserve comprise. En temps normal, et sans tirer comme une brute, à 220 km je commence sérieusement à me demander quand va arriver la prochaine station (moins que ça si je fais de la ville).
Pour le reste Franck a raison, l'argument de la disponibilité du modèle 2011 est important (surtout pour Fraggle qui n'a pas l'air d'être un modèle de patience ), et négocier un bon prix sur un modèle qui vient juste de sortir, en début de saison en plus, ça risque de pas être évident. Et puis moi je n'aime pas acheter les bécanes dès leur sortie, c'est pas sympa de ma part mais je préfère que les autres essuient les (quasi) inévitables plâtres

quatsoupap a écrit : D'accord avec toi JeanBat, j'ai obtenu ma conso mini cet été dans les Pyrénées espagnoles, seul mais bien chargé, et j'étais à 5,9 l/100, soit le réservoir séché en 300 km, réserve comprise.

Tu as pu donc évaluer l'autonomie de la réserve ???

Non non, j'ai extrapolé (3 x 5,9 = +/- 18 l), j'ai jamais osé aller jusqu'à sécher la réserve (surtout en montagne, avec mes valises de 40 l et mon TC de 49 l pleins, plus la tente sur la selle ). Mais je crois que Titi l'a fait , ou peut-être quelqu'un d'autre, en emportant un bidon de secours. Sauf si tu fais de la ville, pas de soucis pour faire 40 km sur la réserve, j'ai testé plusieurs fois (en serrant les fesses quand même )

273 km et 18,04l...

Dites vous me faites quoi là ???!!

Non parce que moi avec 18L , sans serrer quoi que ce soit et a deux , je fais 330 km avec ma ST2 , pour une italienne bricolée de 2003 c'est pas si mal au final.

Z'avez pas des trucs mieux , genre la batterie est super bien placée pas comme sur le ST2 , où t'as jamais les jantes sales comme sur le ST2 , où meme , en Stelvio t'auras pas l'air idot , bref des trucs qui donnent envie quoi .

Les pneus , tout ça, c'est pas génant , juste quand meme cette histoire de conso déraisonnable a une époque ou tout le monde veux de l'électrique (pas moi mais les autres ils ont dit..) , c'est pas tres sérieux. Cela dit , rouler en italienne , c'est pas de la raison , c'est de la passion alors ....

Bref , là je vais faire une roulette russe et je vous dis quoi

Salut Fraggle,

Bon c'est le dilemne classique mais is douloureux : soit tu craques completement car tu ne dors plus depuis 3 semaines en y pensant et tu achetes la 2009 tout de suite, soit tu prends la pose raisonnable d'attendre la prochaine car c'est vrai que si j'avais a le refaire (j'ai achete la mienne cet automne) j'attendrais le gros reservoir et la possibilite de conso moindre; mais je fais le malin car moi meme je n'ai pas pu dormir en septembre !

Il faut relativiser la conso de la Stelvio: elle fait environ 6,0 à 6,5 litres sur route à un bon rythme mais il y a un paquet de bécanes qui font nettement plus et pas tant que ça qui font nettement moins. Elle aurait eu dès le début un réservoir de 25 litres au moins et personne ne se plaindrait de quoi que ce soit. C'est l'association d'un réservoir de seulement 18 litres à une machine faite pour voyager qui semble peu heureuse, pas la conso qui est particulièrement élevée.
J'avoue faire un peu plus attention qu'avec la Norge (et a fortiori avec la R1200RT précédente) à la présence de pompes à essence mais ça ne tourne pas à l'obsession et je ne me suis pas encore trouvé en difficulté de ravitaillement.

Franck