Non Guy, c'est juste pour régler la température d'huile...DuKTGuz a écrit :C'est pour régler la radio Doumé ???
Je vais peut-être l'offrir à ma maîtresse, cette selle de royaliste, ...finalement 
1100 Titanium - Selle de Calif sur mesure
-
...
j'arrive à l'instant de Prague et je réponds illico à ta question : je l'ai commandée chez un concess bien connu des guzzistes : Moto Merle à Thoissey dans l'Ain.philippel a écrit :Merci Doumé mais ma quetion concernait la selle de la spéciale.
A+
Je pense que si tu a un concess dans ta région il doit pouvoir le faire aussi. Sinon on peux p'tre s"arranger vu que je monte en Belgique le 1er WE de juillet. A toi de voir
très souvent l'itinéraire vaut à lui seul le but du voyage (surtout en Guzzi)
-
philippel
en fait je n'ai fait que traverser Prague (avec bien du mal d'ailleurs). Ville moche, polluée à 100%,je n'ai même pas pu accéder à la vieille ville. Idem pour Plzen (2ème ville du pays). Du coup je me suis rendu de suite sur le lieu de la concentre à VLASIM .philippel a écrit :Petit voyage à Prague en moto?
J'ai entendu dire que cette ville était un peu une usine à touristes,est ce ton point de vue?Je pense qu'on y est vite,une grosse journée de route?
Ton point de vue m'intéresse.
A+
Pour ce qui est d'y aller en une journée, faut pas exagérer ou alors de 7 h du mat à 10 h du soir, et tu risque d'avoir des réclamations de ta passagère
. Je me suis fait les 1100 kms en deux jours , idem pour le retour. Plus de détails en MP si tu le veux bien, nous sortons du sujet du post là. très souvent l'itinéraire vaut à lui seul le but du voyage (surtout en Guzzi)
-
Jean-jacques30
Saurais-tu me dire si elle peut s'installer sur une 1100EV de 1999? merciJeromeC a écrit : Vu que je ne croûle pas sous les tof' de la bête (je préfère rouler avec, ou la zieuter dans le garage...
-
JeromeC
Dans le lien que j'avais donné en Page 1 du sujet, ils indiquent "à partir de 2002". Faudrait que tu demandes à un concessionnaire. Tout ce que je peux te dire, c'est que ma selle est bloquée devant par deux ergots se logeant sous le cadre, derrière par deux têtons (émergeant du garde-boue) sur lesquels elle s'enclenche, et au milieu par un verrou type "portière de voiture", verrouillé par câble commandé par l'attache-casque à coté du démarreur.Jean-jacques30 a écrit : Saurais-tu me dire si elle peut s'installer sur une 1100EV de 1999? merci
-
Jean-jacques30
Oui merci apparemment il doit y avoir une adaptation a faire pour l'arrière car la mienne est fixée sur 4 pattes.JeromeC a écrit :Dans le lien que j'avais donné en Page 1 du sujet, ils indiquent "à partir de 2002". Faudrait que tu demandes à un concessionnaire. Tout ce que je peux te dire, c'est que ma selle est bloquée devant par deux ergots se logeant sous le cadre, derrière par deux têtons (émergeant du garde-boue) sur lesquels elle s'enclenche, et au milieu par un verrou type "portière de voiture", verrouillé par câble commandé par l'attache-casque à coté du démarreur.Jean-jacques30 a écrit : Saurais-tu me dire si elle peut s'installer sur une 1100EV de 1999? merci
-
Jean-jacques30
Jean-jacques30 a écrit :
Dixit Merle à Thoissey qui a fait l'éssai pour moi.
ben vi, c'est bien pour çà que je lui ai commandé celle de la Classic. Qui va très bien d'ailleurs, Juste ce qu'il fallait pour améliorer le confort du pilote et de l'éventuel passager.
très souvent l'itinéraire vaut à lui seul le but du voyage (surtout en Guzzi)
-
philippel
-
Jean-jacques30
philippel a écrit :Bonjour.
J'ai finalement confié ma selle à Sellerie concept de Montpellier.
Ils ont été top au niveau qualité et délais.
Une bonne adresse.
A+
J'ai préféré Moillo car il met du gel alors que sellerie concept n'en met pas si j'ai bien compris. Mais effectivement j'avais entendu beaucoup de bien de sellerie concept.