Guzzi passion

bonjour,
ou plutot re-bonjour car mon pseudo a été créé ici en décembre 2008, et j'en ai même un autre qui date de 2006 mais dont j'ai perdu les codes d'accès...

Donc, je suis Guzziste depuis une dizaine d'années, je roule sur une Bréva 750 ie de 2007 et possède également une V7 Sport 1972 et une 750 S 1974.
J'ai eu pas mal d'autres modèles de Guzz, anciennes ou non.

J'ai un peu + de 40 ans et vis dans les Pyrénées.

Voila )

Preum'S

Salut V7 ! joli parc moto que tu as au fond du garage !!! quelques tofs pour nous faire envie ?

ouai !


envoie les tofos !

v7sport a écrit :bonjour,
..................
J'ai un peu + de 40 ans et vis dans les Pyrénées.............

Cà, c'est pas grave.................mais guzziste depuis une dizaine d'année, c'est incurable, y'a plus de remèdes
Bienvenue à toi et ta meute mécanique

Welcome, je suis des Pyrénées aussi, Oloron ste Marie, tu es d'où ?

bienvenue à toi
Donc je pense que l'on peut désormais te donner le titre de chef des V7 vu ce beau site

Axelant ta prés'

Alors rebienvenue dans ce fabuleux monde des fous de l'Aigle de Mandello... Tu peux mettre ton site dédié au V7 en lien dans ton profil afin qu'il apparaisse sur chacun de tes posts, je suis sûr qu'il va en passionner plus d'un.

Salutations guzzardes

salut à toi, homme du pays de l'ours

merci pour votre accueil.
Je mets donc l'url de mon site en signature, et je précise que je suis à l'autre bout des Pyrénées que Pilou64.

Côté V7 anciennes, j'ai possédé une V700 de 1969 et.. 9 V7sport.
Les photos seront en ligne prochainement, c'est promis

Je me demande comment tu t'y es pris pour le recensemment? Et as tu comptabilisé juste les origines ou aussi les transformées et prototypes

Re bienvenue donc ... et note bien tes coordonnées pour rester avec nous

scrogneugneu, je n'arrive pas à mettre d'avatar....

Bon voici donc les photos de mes ex V7

on commence par la plus ancienne, la V700 de 1969, que j'ai vendue à un toulousain. Elle est déguisée en Ambassador mais c'est bien une 700 (type VS)


maintenant, la première de mes Sport, celle qui m'a refilé le virus, elle est de 1975 et roule aujourd'hui en Norvège


mon autre 750 S, de 1974 cette fois, ici attelée à un panier Watsonian Squire


les V7 Sport maintenant. je commence par la plus rare, une authentique pré série de 1971 (donc parmi les 150 premières), modifiée en 1972 par son 1er propriétaire (j'ai été le 2d) et qui est aujourd'hui totalement restaurée par son 3eme proprio...mais je n'ai pas le droit de dire où


une autre, de 1972 cette fois


celle ci est de 1972 mais immatriculée en 1973. Je l'ai revendu à un italien


un modèle 1973 maintenant, également partie en Norvège


une autre de 1973, partie en Italie


quant à la dernière, c'est un modèle 1972 mais je n'ai pas de photos car je l'ai achetée, conservée quelques années et revendue... en pièces.

Pour finir, voici mon ex 750 S3 de 1976, qui est aujourd'hui en Italie (hé oui, encore !)

vegemite a écrit :Je me demande comment tu t'y es pris pour le recensemment? Et as tu comptabilisé juste les origines ou aussi les transformées et prototypes

je fais les petites annonces bien sûr, et j'ai un réseau d'indicateurs
Et puis mon site m'amène pas mal de contacts, sans parler de ma relative notoriété dans le milieu des V7 Sportistes (en toute modestie, bien sûr)
Je comptabilise toutes les motos, avec les numéros de cadre et/ou de moteurs. Les motos transformées aussi, bien évidemment.
Quant aux protos, j'en connais 3 mais je me suis engagé à ne pas révéler où ils sont ni comment j'ai eu les détails.
Et pour ce qui est des 150 premières V7 Sport (j'en ai d'ailleurs eu une), j'en connais 24 parmi elles.

OUAAAAAAH .....la belle collec' de brêles de collection qu'il a le gaaaaars !!!

tout ça pour un seul... c'est pô juste

v7sport a écrit : mon autre 750 S, de 1974 cette fois, ici attelée à un panier Watsonian Squire

La même en solo ... !!!