Bonjour,
Nous sommes dans aussi dans cette démarche. Ma femme fait 1,55m et nous cherchons le mouton à 5 pattes : une moto qui lui plaise, qui ait du caractère et qu'elle puisse rouler en touchant suffisamment terre à l'arrêt pour se sentir en sécurité et pouvoir manoeuvrer ! ... pas simple ...

Oui, tu as raison, c'est une bonne idée , merci !
Je vais creuser la doc pour voir si c'est dans mes cordes .
Et je vais passer voir Fanch avant la fin de la semaine pour lui en toucher 2 mots : je n'habite pas loin !

Ah , m.... !
Je vais voir mais je doute que je puisse faire moi meme : il faut des outils spéciaux ....
Merci
JP

Bonjour,
Depuis quelques jours , la 1000 gt me fait des caprices sur le passage des vitesses , au rétrogradage .
Après avoir réglé mes soucis d'allumage , je pensais être tranquille quelques temps ! Ben non !

Quasi impossible de redescendre de 3 vers 2 puis vers 1.
Le sélecteur est libre, mais sous ...

Bonjour à tous !
ça marche !

Après remontage du carbu et essai : le pb persiste

J'ai alors :
- échangé les 2 condos
- et aussi viré les 2 rondelles éventail que j'avais mis sur les 2 vis BTR du rupteur droit.
Démarrage et chauffe : bingo , ça marche , à droite ... et aussi à gauche !
Serait-ce ...

Oui, je suis d'accord, peut-être suis-je passé à côté !
... et il y a forcément une cause !!!
On a beau faire attention ....
Je vais reprendre les essais avec encore plus de méthode !
Je vous tiens au courant
Merci pour votre aide
JP

Rq : après mesure , la hauteur des flotteurs est de 24 mm

Bonjour,
J'ai pu poursuivre mes essais hier soir.
J'ai réussi à défaire l'axe des flotteurs et le puits d'aiguille (merci WD 40 !)
Je ne vois rien d'anormal. Le pointeau en particulier est propre et pas marqué.
Concernant la hauteur des flotteurs, quelle est la valeur pour des PHF30 ? La RMT donne ...

Quand j'ai déposé le carbu , je n'ai rien remarqué d'anormal cote starter.
Mais j'y veillerai au remontage .
Merci pour le tuyau.
A+

Oui , j'ai fait plusieurs échanges : Droite/gauche , Anciennes/neuves ...
Dommage , j'aurais bien aimé que ce soit la bougie !

Ok merci , j'essaierai avec le WD40 .
Et il faut que je trouve une pince de qualité !

A Misteraud,
Non je n'ai pas fait l'essai d'intervertir les carbus mais je garde l'idée.
Si je ne trouve rien de particulier sur le carbu de droite , je ferai l'essai.
Concernant la couleur de la bougie ...

Merci Twinrider pour ta réponse ultra rapide !!!.
Mais pour l'axe , je ne comprends pas .
En effet, ce que je vois , c'est un flotteur tenu sur un axe qui le traverse.
D'un côté l'axe déborde, de l'autre il est enfiché dans un trou aveugle et ne peut donc pas ressortir si on le frappe par l'autre ...

Bon, reprise des manips ce soir , plutôt que de regarder la télé !!

J'ai déposé le carbu (PHF30) mais je n'ai pas réussi à sortir l'axe du flotteur pour aller voir le pointeau .
Je suppose qu'il faut pincer par le bout de l'axe et tirer ? ... Je n'ai pas oser trop forcer . ... Dommage ! Y a-t-il un ...

Concernant l'anti parasite, j'avais fait l'inversion fils de bougies + antiparasite : le pb reste à droite.

Concernant le carbu , merci pour les conseils, je vais regarder !
Je vous tiens au courant, mais pas tout de suite car pas mal pris ces temps ci .....
.... J'aime bien bricoler mais avec les ...

Merci pour vos retours !!
Oui , j'avais réglé richesse et synchro , sans doute pas tip top , mais je doute que cela soit la cause.
Sinon, je pensais effectivement au carbu ... j'ai démonté la cuve , elle était propre , j'ai regardé les gicleurs qui me semblent OK .
A part ça , je n'ai jamais démonté ...

Bonjour,
ma 1000GT me cause du tracas !
le cylindre droit ne marche qu'à moitié : la moto démarre et finit par tenir son ralenti mais le cylindre droit chauffe bien moins vite que le gauche. Il y a des pets dans le pot , qq prouts dans le filtre (filtre d'origine avait été remplacé par des cornets ...