 
 J'ai tenté de régler le timbre avec la petite vis qui se trouve sur la face arrière ce qui à bien fonctionné pour l'un d'eux mais l'autre continuait à produire un bruit de casserole
 
 En y regardant de plus près j'ai constaté que la membrane était fissurée. J'ai l'impression que ces klaxons montés d'origine ne valent pas grand chose
 
 Il me semble que des FIAMM chromés apporteraient le ramage qui convient au plumage de ma belle V7 Classic
 
 Quelqu'un aurait-il une piste pour dénicher 2 vrais klaxons, même d'occasion à un prix raisonnable
 
 Merci pour vos tuyaux.
V et @+

 
  
 