California 1400
- marco jura
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un autocollant guzzi sur une aprilia, alors ...
comme aermachi avec harley ...
ou benelli avec ...déjà guzzi ....
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"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
triumph speedmaster carbus/07- cagiva 650 raptor/01
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tout à fait ....
guzzi a déjà vécu çà avec benelli à l'époque,
et a failli être enterré à l'occasion ...
les ventes guzzi sont anachroniques, pour piaggio
si la 1400 est un flop, et ne trouve pas ses "clients",
piaggio gardera "l'image" pour vendre d'autres de ses produits
beaucoup plus vendeurs ....
à moins que les collaborateurs guzzi ne rachétent la marque,
comme harley l'a fait en rachetant - in extremis - à aermachi ...
mais on n'est plus à la même époque ...
guzzi a déjà vécu çà avec benelli à l'époque,
et a failli être enterré à l'occasion ...
les ventes guzzi sont anachroniques, pour piaggio
si la 1400 est un flop, et ne trouve pas ses "clients",
piaggio gardera "l'image" pour vendre d'autres de ses produits
beaucoup plus vendeurs ....
à moins que les collaborateurs guzzi ne rachétent la marque,
comme harley l'a fait en rachetant - in extremis - à aermachi ...
mais on n'est plus à la même époque ...
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Je viens de la revoir encore au salon de Lyon cet après-midi. Ce n'est pas une moto dont j'ai envie. Mais alors pas du tout; autant la vraie Calif ne me déplaît pas, surtout la Classique, autant celle-ci me semble monstrueuse, une sorte de VMax sans la sève. Il en faut pour tous les goûts, tant mieux, et dans le choix des bécanes c'est pléthore.
La plus meilleure des guzzes je vas vous le dire c'est la Breva 1200 ABS, le couteau Suisse, la polyvalence et la simplicité.
Je crois que j'ai les deux meilleures bécanes, Breva 1200 et HD X.Bones. Je rigole bien sûr. Du reste au salon rien ne m'a fait vraiment saliver, hormis les Norton 750 commando et les vraies Bonnies ( pas les fausses Bonneville du faux Triumph d'aujourd'hui).
J'espère néanmoins que cette new calif se vendra bien et rapportera quelques vitamines à la marque.
La plus meilleure des guzzes je vas vous le dire c'est la Breva 1200 ABS, le couteau Suisse, la polyvalence et la simplicité.
Je crois que j'ai les deux meilleures bécanes, Breva 1200 et HD X.Bones. Je rigole bien sûr. Du reste au salon rien ne m'a fait vraiment saliver, hormis les Norton 750 commando et les vraies Bonnies ( pas les fausses Bonneville du faux Triumph d'aujourd'hui).
J'espère néanmoins que cette new calif se vendra bien et rapportera quelques vitamines à la marque.
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theblakpowervintage
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même si j'avais la thune, et même si elle me plait,
je préférerai pour le coup avoir plusieurs motos
d'occasion différentes pour le prix ....
avec 20 000, çà ouvre beaucoup d'opportunités !
je préférerai pour le coup avoir plusieurs motos
d'occasion différentes pour le prix ....
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- fasty
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Tout à fais d'accord avec toi.zorglub a écrit :
La plus meilleure des guzzes je vas vous le dire c'est la Breva 1200 ABS, le couteau Suisse, la polyvalence et la simplicité.
Si on est raisonnable, ou du moins si nos finances nous poussent à l’être.
Après, perso, j'aimerai bien avoir un vieux racer à coté pour aller taquiner la piste.
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V85, une V7 1100 faite maison et une 1000sp de piste en construction...
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- zorglub
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Ce n'est pas une question de finance, c'est la moto que je préfère, sans considération de budget. Il y a des motos que j'aimerais avoir aussi bien sûr, mais plus de place. Le garage est plein, deux Harley, une Guzzi et une Honda.fasty a écrit :Tout à fais d'accord avec toi.zorglub a écrit :
La plus meilleure des guzzes je vas vous le dire c'est la Breva 1200 ABS, le couteau Suisse, la polyvalence et la simplicité.
Si on est raisonnable, ou du moins si nos finances nous poussent à l’être.
Après, perso, j'aimerai bien avoir un vieux racer à coté pour aller taquiner la piste.
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Phil44
