Comment repeindre sa moto soi même...à l'adhésif !
Modérateur : Centaurdedé
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Comment repeindre sa moto soi même...à l'adhésif !
pour avoir travaillé dans la pub il y a plus de 20 ans maintenant,
je suis bluffé par les progrès faits dans l'adhésif !
(et j'ai réalisé à l'époque plein de stands et d'enseignes !)
https://www.youtube.com/watch?v=jdfLij5dx2Q
je suis bluffé par les progrès faits dans l'adhésif !
(et j'ai réalisé à l'époque plein de stands et d'enseignes !)
https://www.youtube.com/watch?v=jdfLij5dx2Q
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
triumph speedmaster carbus/07- cagiva 650 raptor/01
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
triumph speedmaster carbus/07- cagiva 650 raptor/01
Pas convaincu, même si le "système" est astucieux. Vu la préparation, la mise en œuvre, la finition à la main ( scalpel ) pas forcément garantie et le coût certainement bien élevé du matos, tu as aussi vite fait de démonter le réservoir et de le porter chez un peintre.
Mais ce n'est que mon avis ...
V
Mais ce n'est que mon avis ...
V
Superduke 1290 R 2015
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pas sûr du tout ! niveau prix de revient d'une peinture !
et là, tu peux revenir en arriere !
et là, tu peux revenir en arriere !
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
triumph speedmaster carbus/07- cagiva 650 raptor/01
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
triumph speedmaster carbus/07- cagiva 650 raptor/01
Pour avoir travaillé quelques années dans la peinture, je peux affirmer que pour 4 à 600 €, un professionnel te peint un réservoir pailleté or véritable ! Et tu peux aussi revenir en arrière, il suffit de lui rapporter
.
Parce qu'avec ton réservoir "passé" au scalpel par un "amateur", tu seras bien obligé de le poncer, mastiquer et repeindre.
Bon après, chacun croit à ce qu'il veut. Sortis de la déco et de la protection, les adhésifs ne sont pas au top aujourd'hui.
Mais je me répète, ce n'est que mon avis.
V
Parce qu'avec ton réservoir "passé" au scalpel par un "amateur", tu seras bien obligé de le poncer, mastiquer et repeindre.
Bon après, chacun croit à ce qu'il veut. Sortis de la déco et de la protection, les adhésifs ne sont pas au top aujourd'hui.
Mais je me répète, ce n'est que mon avis.
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Superduke 1290 R 2015
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écoute, pour avoir vu de près le même principe
sur des pubs photos sur véhicules,
je trouve çà vraiment top !
(ps: je peignais aussi souvent des motos complétes, des casques,
y compris à l'aéro : beaucoup beaucoup de de MO chiante !
fallait que j'aime çà )
sur des pubs photos sur véhicules,
je trouve çà vraiment top !
(ps: je peignais aussi souvent des motos complétes, des casques,
y compris à l'aéro : beaucoup beaucoup de de MO chiante !
fallait que j'aime çà )
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dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
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mais les couleurs proposées, bof ....
et çà se barre :
- au frottement
- à l'essence
- au wd 40 ...
donc, film préférable, je pense ....tiens mieux, et protége mieux
et çà se barre :
- au frottement
- à l'essence
- au wd 40 ...
donc, film préférable, je pense ....tiens mieux, et protége mieux
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
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Tu as autant de préparation avant la pose du film adhésif si tu veux un résultat équivalent à une peinture. Le film épouse la surface - défauts compris - et si elle n'est pas nickel, le résultat sera moche, voire encore plus moche. Comme une peinture déposée sans préparation. Tout revêtement révèle ou accentue les défauts ...twinrider a écrit :je peignais aussi souvent des motos complétes, des casques, y compris à l'aéro : beaucoup beaucoup de de MO chiante !
fallait que j'aime çà
Je ne vois pas où est la différence
A moins que les exigences de départ soient moindres ...
V
Superduke 1290 R 2015
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beaucoup moindre!
pas d'apprêt, pas de ponçage, pas de vernis, pas de risques de rejet (cloquage, oeils, etc...)
(sûr,pour un défaut en dessous, mais tu peux rattraper çà vite fait,
bien fait),
beaucoup moins cher, et enlevable pour la revente,
ou quand tu en as marre en en 5/7 !
pas d'apprêt, pas de ponçage, pas de vernis, pas de risques de rejet (cloquage, oeils, etc...)
(sûr,pour un défaut en dessous, mais tu peux rattraper çà vite fait,
bien fait),
beaucoup moins cher, et enlevable pour la revente,
ou quand tu en as marre en en 5/7 !
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
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dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
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-
cpatrickz
- Connait son département
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un amis c est fait une specialitée ,il a plusieur atelier :
le film a une durée d environ 5 ans ,il s enleve aussi vite que mis
une palette de couleur infini
des motifs très varié : du jeans au simili cuir , du bariolé kaki au barioler rose
une moto complete : environ 1000e un casque de 100 a 150e
nb: pour maitriser le produit l apprentissage est assez long
le film a une durée d environ 5 ans ,il s enleve aussi vite que mis
une palette de couleur infini
des motifs très varié : du jeans au simili cuir , du bariolé kaki au barioler rose
une moto complete : environ 1000e un casque de 100 a 150e
nb: pour maitriser le produit l apprentissage est assez long
c pas le tout d y dire , faut y faire......EV PI de 2004
