D'autant plus con qu'il y a les friches européennes qui pourraient être utilisées pour ça…
Mais ça rapporte mieux de mettre du blé dans l'essence que dans les estomacs.
LMT
			
			
									
						
							essence sans plomb E10
Modérateur : Zita VII
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				Jac21
Essence sans plomb E10
Bonjour,
Lorsque vous faites de longs parcours sur autoroute, vous n'avez pas le choix, il n'y a que du E10
			
			
									
						
										
						Lorsque vous faites de longs parcours sur autoroute, vous n'avez pas le choix, il n'y a que du E10
- variel
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Ben non, il y a encore du SP98. 
(Et d'ailleurs, qu'est-ce que tu fais sur les autoroutes ? )
 )
En calculant bien, tu peux même arriver à faire du pétrole en dehors des stations d'autoroute : à allure régulière et raisonnable, radars obligent, en quasi-plat, tu ne vas pas consommer beaucoup plus que sur des petites routes viroleuses.
C'est là qu'on peut jouer avec l'autonomie des Guzzi, enfin, de la plupart d'entre elles. Après ça, il faut voir la longueur des étapes d'autostrade.
LMT
			
			
									
						
							(Et d'ailleurs, qu'est-ce que tu fais sur les autoroutes ?
 )
 )En calculant bien, tu peux même arriver à faire du pétrole en dehors des stations d'autoroute : à allure régulière et raisonnable, radars obligent, en quasi-plat, tu ne vas pas consommer beaucoup plus que sur des petites routes viroleuses.
C'est là qu'on peut jouer avec l'autonomie des Guzzi, enfin, de la plupart d'entre elles. Après ça, il faut voir la longueur des étapes d'autostrade.
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
			
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				Dzusy
Re: Essence sans plomb E10
Jac21 a écrit :Bonjour,
Lorsque vous faites de longs parcours sur autoroute, vous n'avez pas le choix, il n'y a que du E10
 
   Et le 98
  Et le 98   
 Perso, je ne mets que du 98 dans mes motos et elle s'en portent TRES bien, voir bien mieux
 
 Essayez et votre conso baissera
 je ne parle pas du fonctinnement moteur plus régulier.
 je ne parle pas du fonctinnement moteur plus régulier.Mais c'est peut-être dans ma tête




