Modérateurs : fafalastuce, Roland
Faut dire aussi, que l'hiver par ici, c'est comme le printemps dans d'autres provinces ........................ juste plus mouillécapdefra a écrit :Les Guzzi sont franchement sensibles a la température au niveau de la consommation : en hiver elles bouffent facilement un litre a un litre et demi de plus qu'en été ; alors 6,5 litre en rodage et en hiver, c'est loin d'être un souci!Timomo a écrit :Bon, ben si c'est normal, je peux continuer tranquillement
Franck
Toutafé et je vous remercie pour les réponsesxelos33 a écrit :Le monsieur y demande juste si 6 l / 6 l 5 c'est normal en conso pour une Stelvio NTX en rodage.
Faut juste lui répondre "oui"
Faut pas lui dire si tu fais ci, si tu fais ça, etc. au risque qu'il ne pense plus qu'à la conso quand il roule comme un vulgaire japoniste. Lui il est nouveau Guzziste et faut qu'il apprenne le plaisir de chevaucher sa superbe monture.
Parler d'économiser quelques décilitres du truc qui pue qu'on met dans le réservoir quand on roule en Guzzi, c'est devenir trop commun.
CQFD ( sourire aux lèvres et yeux rieurs )
V
C'est pas faux, mais bon.... Cette petite combine est tout de même bonne à savoir, pour ceux qui rechignent à fourrer leurs gros doigts dans GuzziDiag, TuneEcu et consorts...fasty a écrit :Pour te retrouver trop riche en été et trop pauvre en hiver ... bof bof.
On a maintenant les moyen de modifier les paramètres d'injection comme un veut, c'est quand même une méthode plus...élégante
Un mois d'attente pour 10 minutes de pose 
Malgré la température assez basse pour la région (8 °C), on est très bien protégé et venant de la Deauville (là j'me répète ) je trouve même que l'on est super bien protégé ! C'est un réglage espécial ! 
)
mais précontrainte ok) ), j'ai dû baisser la précontrainte à 8 pour avoir bien les bouts des pointes de doigts de pieds au sol L'extension, réglée comme la doc, à 24 crans J'ai dû mettre environ 22 crans 
Reste plus qu'à prendre rendez-vous.
elle est super dans les virolos mais faut pas rétrograder en 2ème dans un virage, ça glisse un peu 
donc je reste en 3 et ça passe aussi 
) Bon, en été ce sera agréable ) 
Je briquerai tout ça un peu plus tard !ou cette satané cosse sur le capteur pression d'huile qui est juste mal posée (du vécu) ou plutôt juste posée;)pascal a écrit :Bonjour,Timomo a écrit :Sinon, rien eu de particulier en 1500 km, à part deux fois le triangle rouge, mais très bref, à peine 1 seconde ?
A 1500 ou à +, c'est pas normal d'avoir un voyant rouge qui s'allume, même furtivement...
Voir le capteur de pression d'huile ou niveau d'huile ou ...
) Par contre, ayant une garantie de 4 ans, je ne vais pas tenter le diable, quoi que .................... 
