1000 III - Mon démarreur fait des claquettes !

[Domi64]

Mon démarreur fait clac (Calif 3 de 1987), une fois sur deux quant c'est pas 3 fois sur 2 ...
Le relais avait été nettoyé et vérifié je penche donc pour les balais du démarreur (Bosh)
Y a t-il des précautions à prendre pour le démontage (facile ?) et si ils sont bons à changer, existe t-il un modèle équivalent dans les modèles de bagnoles ...
Merci

[Centaurdedé]

Salut Domi64 ,
Non , ce ne doit pas être lié aux balais .
Mais plutôt au lanceur qui manque de puissance ...
Si tu démontes le démarreur , le changement de balais ne sera pas un luxe .
Si ton démarreur n'enclenche plus , et pour ne pas rester en rade ,
Un petit coup en avant avec la première ou la deuxième enclenchée devrait permettre au lanceur d'accrocher .
(C'est le pignon qui ne trouve pas la bonne position sur la denture moteur)
Tchao A+ Dedé

[nanarb]

SALUT ,
Mon démarreur a eu les mêmes symptômes, la batterie n'était plus trop vaillante, je l'ai rechargée, mais ça n'a pas duré longtemps.
Je me suis rendu compte qu'une fois la batterie changée le démarreur ''tournait plus vite''
@ plus

[chris a]

Ben ça pourrait bien être une mauvaise connexion soit de la masse ou du jus lui même.
Le circuit standard Guzzi n’était pas très fiable à ce niveau.
chris

[Domi64]

Le problème est en partie résolu
J'ai rechargé ma batterie avec un chargeur type "Optimate" et tout va bien ...
En fait j'ai fait pas mal de petits parcours ces dernier temps et elle aime pô ...

Le clac venait d'un démarreur assez poussif (manque de puissance) après les autres remarques, je vais les prendre en compte cet été ...

[seb5091]

Moi j'ai le même soucis que toi:
Au premier coup de démarreur ça fait clac et on sent qu'il n'y a pas assez de puissance pour lancer le moteur, mais par contre au 2ème coup la moto démarre et cela systématiquement.
J'ai testé ma batterie elle est à 13,2v et j'ai un chargeur permanent , bizarre non ?
Je précise c'est sur un Calif EV de 2005

[VeeTouine]

La batterie peut donner le bon voltage après charge, mais être quand même HS et ne pas tenir la charge (ou ne pas délivrer assez d’ampères je suppose).

Ca m'est arrivé avec la RSV branché en permanence sur Optimate : la tension était bonne mais j'avais quand même le fameux clac clac par temps froid ==> batterie HS

[seb5091]

Merci du conseil

[seb5091]

C'est tellement c.. que je n'y ai pas pensé tout de suite:
J'étais prêt à changer ma batterie quand l'idée lumineuse m'est venue d'ouvrir les bouchons et là le néant plus d'eau ou presque dedans.
Coût de la réparation 40cts la bouteille d'eau déminéralisée au lieu de 130 euros de batterie (enfin pour l'instant car elle a quand même 3ans 1/2)

[Potar]

Moi j'ai le même soucis que toi:
Au premier coup de démarreur ça fait clac et on sent qu'il n'y a pas assez de puissance pour lancer le moteur, mais par contre au 2ème coup la moto démarre et cela systématiquement.
J'ai testé ma batterie elle est à 13,2v et j'ai un chargeur permanent , bizarre non ?
Je précise c'est sur un Calif EV de 2005

Pareil, à la première compression, le démarreur ne pousse pas assez, au deuxième coup, çà part.
La batterie est neuve de chez neuve.
Je pense que soit:
- Le démarreur manque de pêche, pourtant juste révisé.
- Il faut que je démultiplie le démarreur

[seb5091]

Vous avez quoi comme réf. sur votre batterie ?
La mienne c'est une 12V 30Ah mais il existe aussi les 12V 18Ah c'est surtout pour les modèles à partir de 2006, mais la mienne qui est de 2005 a les deux réf. dans le tableau suivant:

http://guzzitek.org/tableaux_guides/spe ... 2007_F.pdf