Mécanique: Clé FACOM pour filtre à huile

[Jacou 49]

Bonsoir à tous,

Il y a des cas ou on ne peut pas serrer un filtre autrement qu'avec une clé pour des raisons évidentes d'accessibilité.

Pour cela on visse le filtre jusqu'à mettre en contact le joint avec le plan de joint du carter.
A ce moment là, on tourne de 3/4 de tour avec la clé , ce qui correspond au serrage préconisé par la majorité des constructeurs.

Un repère au vernis à ongle sur la clé permet d'évaluer les 3/4 de tour.

Jacou

[Ludo51]

Clé Facom D.164 reçue ce jour de chez Webdealauto et testée avec les filtres Purolator ref ML17782 (de la boutique italienne ...) ça y va nickel et la prise est excellente !
Yapuka ...

[Ludo51]

Euh ... par contre ya un os : le filtre à huile en place est un 12 pans (damned !!!) et je n'ai pas de clé adaptée ... Quelqu'un a une astuce pour le virer ???
Merci ...

[Vizir]

Euh ... par contre ya un os : le filtre à huile en place est un 12 pans (damned !!!) et je n'ai pas de clé adaptée ... Quelqu'un a une astuce pour le virer ???
Merci ...

>Oui, tu vas comme moi acheter une clé pas chère chez Norauto , et elle te servira pour le prochain filtre du même accabit , c'est ce que j'ai , les 2 clés , comme ça , pas de souci.
Si tu ne veux pas acheter cette clé Norauto , la seule solution , que mon concess a aussi pratiqué , c'est de percer le filtre avec un tournevis et de faire bras de levier pour le dévisser , ça marche.
Bon courage
Vizir

[Jacou 49]

Euh ... par contre ya un os : le filtre à huile en place est un 12 pans (damned !!!) et je n'ai pas de clé adaptée ... Quelqu'un a une astuce pour le virer ???
Merci ...

Salut Ludo ,
Qu'est-ce que c'est que ce filtre 12 pans ?
Je ne connais que les filtres 8 ou 14 pans pour la Norge. C'est ton concessionnaire qui te l'a monté ?
Ne serait-ce pas un filtre issu de l'automobile par hasard ?
Au quel cas , tu pourrais emprunter une clé-cloche 12 pans au premier mécano venu (si tu en connais un ...).
Attention toutefois à l'emploi des filtres auto qui auraient le même diamètre et le même filetage que les filtres pour Norge , les clapets ne sont pas forcément tarés aux mêmes valeurs.

Jacou

[Ludo51]

Bon je démonte cet après midi (Vizir on est dimanche donc pour Norauto tu repasseras ...)
à l'arrache : petite plaque percée de 2 trous dans lesquels j'y ai inséré 2 boulons taillés en pointe : je plante les pointes dans le vieux filtre et je dévisse à la pince étau ...
Et j'indiquerai ensuite le type de filtre qui se trouvait dessous !
Pour être franc voir s'il y a 12 ou 14 pans sous la moto bien chaude dans mon garage mal éclairé , c'est pas top ...
Le mieux sera quand je l'aurai en main ...
A suivre !

[Ludo51]

Ayé vidange faite ...
Pour le filtre à huile en place c'était bien un "Hilofiltro" ref HF 551 monté par mon (ex) concessionnaire et il possède bien 14 pans !
Je l'ai dévissé en me confectionnant le petit outil à voir sur la photo ci-dessous et remis mon filtre"Purolator" à 8 pans avec la clé Facom qui rentre impec dans le puits !
Par contre j'ai des bougies bien blanches (voir photo) malgré un fonctionnement impec de la belle et un jeu aux soupapes nickel et un passage au VDSTS qui n'a rien noté de particulier ...
Des remarques ?

[Jacou 49]

Bonsoir Ludo , tu trouveras dans le lien ci-dessous les analyses des différentes couleurs des bougies , avec les explications qui vont bien.

http://paramoteur.fr.free.fr/spip/artic ... article=23

Jacou