1100 EV - Quel Pare-brise pour ma Calif 1998?
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1100 EV - Quel Pare-brise pour ma Calif 1998?
Comme je l'ai dit dans ma présentation, j'ai acheté une California ev de 1998, je l'aurai mardi prochain.
Du coup j'ai une question à poser aux possesseurs d'anciennes California:
Ma Calif n'a pas de pare-brise, je vais en acheter un. Sachant que je fais 1,70m et que j'aime conduire en regardant au-dessus du pare-brise, pas à travers le pare-brise lequel dois-je choisir?
Chez Moto Bel on trouve 4 modèles: le petit modl=èle (aussi appelé sport), le grand modèle 70 cm, le grand modèle 77 cm et le pare-brise complet ev-special.
Qu'en pensez-vous?
Super-Ice-T
Du coup j'ai une question à poser aux possesseurs d'anciennes California:
Ma Calif n'a pas de pare-brise, je vais en acheter un. Sachant que je fais 1,70m et que j'aime conduire en regardant au-dessus du pare-brise, pas à travers le pare-brise lequel dois-je choisir?
Chez Moto Bel on trouve 4 modèles: le petit modl=èle (aussi appelé sport), le grand modèle 70 cm, le grand modèle 77 cm et le pare-brise complet ev-special.
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motoguzziinside
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Salut,
Le modèle sport sans hésitation. j'ai essayé le modèle moyen celui avec les sabres métalliques sur ma Stone et je trouve qu'il occasionnait des turbulences. Le modèle sport quant à lui, bien que plus petit a un pouvoir de protection et de déviation du vent incroyable. (Je mesure 1m76).
Voilà mon retour d'expérience.
Tchao ! ! !
Le modèle sport sans hésitation. j'ai essayé le modèle moyen celui avec les sabres métalliques sur ma Stone et je trouve qu'il occasionnait des turbulences. Le modèle sport quant à lui, bien que plus petit a un pouvoir de protection et de déviation du vent incroyable. (Je mesure 1m76).
Voilà mon retour d'expérience.
Tchao ! ! !
Un moteur, une moto, une passion . . . et pas seulement ! ! !
Depuis juin 2020 une Royal Enfield 650 GT est venue rejoindre Miss Calif
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Tout a fait d'accord, allier l'esthétique et l'efficacité c'est le summum. Mais bon, chacun a sa propre version de ce credo n'est-il pas ??Dark AL a écrit :Salut,
Le modèle sport sans hésitation. j'ai essayé le modèle moyen celui avec les sabres métalliques sur ma Stone et je trouve qu'il occasionnait des turbulences. Le modèle sport quant à lui, bien que plus petit a un pouvoir de protection et de déviation du vent incroyable. (Je mesure 1m76).
Voilà mon retour d'expérience.
Tchao ! ! !
très souvent l'itinéraire vaut à lui seul le but du voyage (surtout en Guzzi)
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- BigSteve
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Si tu veux le pare-brise d'origine, le model bas, jette un œil ici:
http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/C ... ::755.html
http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/C ... ::755.html
California II (82), BMW R60/2 (63)+Précision, Triumph T120 "Bonneville"(71), W650 (99) et Griso 8V (2008)
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coquilledenoix
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Salut "coquilledenoix"
Mieux vaut tard que jamais, alors voilà la réponse avec des liens ci dessous.
http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/C ... ::755.html
http://www.la-boutique-italienne.com/sp ... epuis=neuf
Tchao ! ! !
Mieux vaut tard que jamais, alors voilà la réponse avec des liens ci dessous.
http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/C ... ::755.html
http://www.la-boutique-italienne.com/sp ... epuis=neuf
Tchao ! ! !
Un moteur, une moto, une passion . . . et pas seulement ! ! !
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